Audi TT 跟 BMW 335i 該選擇哪台~!?

我認為還是得自己坐進車內感受一下,才知道自己要的是什麼..
以我的經驗是,舊款tt我開過一次就不想再坐進去了..
整個駕駛座艙的氛圍壓迫感很重!窗戶視野也相當狹窄..一整個就是很不舒服!a3也給我一樣的感覺..
新款的tt沒試過,版主自己親自去看看比較準,青菜蘿蔔,各有所好..用嘴巴談不出結果..
至於國民車的福斯..
福斯這幾年的產品競爭力跟產品定位,甚至是產品報價跟十幾二十年前的福斯..實在不可同日而語
福斯近幾年提升車格的策略..也就是福斯打賓士,奧迪打bmw..成效如何姑且不做評論..
國民車的市場老早便以購入skoda作為取代了..(雖然台塑引進後並不這麼認為...)
在這個年代要是再以國民車來看待福斯的話,實在是以上個世紀的舊資訊來貽笑大方了..
就好比你認為現今的中國大陸還是跟以前一樣貧窮...
我不喜歡福斯,也為他的高報價相當的不認同,可是在接觸過它的新世代產品之後...
確實讓我大為改觀..
個人拙見,若引起不快,請多包涵..
我是覺得很多人說的保值,如果一天到晚買車只想到保值,那你永遠開不到你心中真正想要的車,你只不過是退而求其次買個世俗眼光接受的車子罷了,多人認同不代表自己心中真正的認同

Audi TT一票,在路上看到人開TT我會眼光不自主望去,但BMW 335i則一點也不會
蠻怪的感覺
兩台車類型不太一樣說
3系列台灣太多了
1系列的其實很不錯
看了幾頁
覺得有些回答好像根本就是從書上抄下來的
小弟我是正好兩台都開過了
因為我預計六七月要換車
這兩台也都是我的考慮中的上選 (另一台是 Alfa Romeo Brera! 但是總代理遲遲還沒開始賣)
TT 和 335Ci 我都去試過車了
如果沒有意外的話, (且Alfa Romeo 還不出的話) 我因該會買TT
以下是小弟的一些評價

TT是我上個月回美國時,友人借我開了兩天, 我第一個注意到的就是懸吊
一開始開的感覺就覺得new TT不像舊的TT懸吊這麼硬, 所以整個車感覺比較像房車, 不像跑車
雖然說TT本來就是走向這個目的, 但是我開習慣我的nissan, 我比較喜歡可以感覺到路況的感覺
後來我朋友把TT上的"磁力"懸吊啟動 (我不確定中文叫什麼, 不過就是在排檔右下角的那個鍵)
他是用磁力把TT懸吊裡的液體磁鐵吸住, (not to sure, 高手可以說明白些!?)
反正整台車就突然變的很有路感, 轉彎的時候也不會覺得好像會被甩出去
另外一個優點, 我想就是內裝吧. 在TT裡的內裝很有時尚感, 駕駛座就不用說了, 坐在副駕駛座的人也會感覺很寬
但是說到後座的話, 還是算了吧, 那只能用來放包包的椅子. 真的要塞人進去很痛苦, 出來也很痛苦
至於外觀, 很多顏色會讓new TT感覺很棒, 我在台北看到的都是銀色的, 我朋友的也是, 感覺有些老氣.

但是像這台, 最近在新聞上,是 Audi 的科技研發主任Micheal Dick 的車, 這種顏色就很屌
如果不要這麼花俏, 可以買白色,紅色, 也很實尚.

至於335i, 我想不用說了, 就是bmw的招牌,
我在開nissan 350z之前就是開 325i, bmw的操控和加速時的感覺和聲音是沒有話說的
我比較想要說的反而是bmw的特質
個人覺得這台車是給很懂車的人買的, 當然, 前面的藍百徽章, 就算不懂車的人也認得
但是335是比較注重開的感覺, 錢等於是買那顆六缸的近乎完美引擎
開的人會覺得操控性一流, 坐的人會覺得很車廂裡很安靜,
但是如果是要對比較不懂車的人來說 我想TT會是屬於那種比較新時代的車
看起來比bmw搶眼, 內裝絢麗且不誇張 ( bmw 這幾年的內裝 = 簡略 + 簡略 = driver's car)
也比較少見, (335i 是不多, 但是320 330 一堆, 看起來都差不多)
而且現在 audi 的四圈logo的光輝也不比bmw差

這是我個人的觀點啦
因為我也是這好花了一大把的時間在在研究這兩台車
所以給點意見, 希望對有心買車的人有幫助
我是覺得 什麼底盤啦, 操控啦, 真的不要相信書上寫的, 自己開過才知道什麼最適合自己
如果我年中買了其中一台, 到時我也可以再給樓主點買車後的感覺.
喔 對了, 如果樓主是要年底再買車, 應該可以考慮第二代的 G35 Coupe....應該會是一台好車, 第三季會出.
2004 保時捷 996 C2S 外白 內紅 換圈;尾段 (現役) 2005 Nissan 350z FAIRLADY Z 外黑 內橘 輸出小改: 賣了
如果我有那個錢的話我投Audi TT一票 , 理由也是跟上面的一樣 " 搶眼" 光是這個我覺得
就夠了 , 車子在台灣的陸上要開的快可能也很少吧修路修的坑坑八八的 , 晚上也是要睡覺白天要工作,
如果我是某某電子公司的少東晚上不用睡覺可以在高速公路在那邊狂飆的話
搞不好我會去選擇性能車ci 來開 , 所以總結"搶眼"這東西會讓我花錢去買他 ^_^
畢竟台灣車多,人多,騎機車不打方向燈的阿公阿傌更多 , 所以慢慢開讓別人欣賞優美的車
是一種很愉悅的事情阿 !!  TT GO GO GO !
BMW 的直六引擎,一直是它的經典,加上Turbo 後,更是好玩,它的底盤配重,操控,相當的迷人

TT 的話,若是有Quttro , 竟另當別論,當是BMW多出來的兩個座位,還是很實用的
北極熊 我的個人部落格 tw.myblog.yahoo.com/hugaroy http://blog.yam.com/hugaroy (以照片
可以考慮350Z喔
C/P值更高
mmike wrote:
TT和Golf共用底盤平台
相同的,Porsche休旅車和VW國民休旅車系出同門
怪了,為什麼前者賣得呱呱叫?
不只如此,國民品牌VW的技術還往上支援到Bentley
不曉得Bentley的潛在顧客和現有顧客如嚴凱泰作何感想

我只能講,真的很多人是看雜誌用鍵盤在開車的



大大的建議~
讓我心裡有個底了~
洪爐之火鍊真金~寒梅傲雪花更香─意由心轉、相由心生─
依韋 wrote:
可以考慮350Z喔
...(恕刪)


哈哈 350z C/P值真的不高, 我去車行估, 才給我10*萬
開兩年車價就對折
我就乾脆不賣了

而且我想樓主是要四座的車吧?

hugaroy wrote:
BMW 的直六引擎,...(恕刪)


TT 是2+2喔, 不是只有兩個位子的
而且後面的位子也可以折起來, 放行李和球具都ok
2004 保時捷 996 C2S 外白 內紅 換圈;尾段 (現役) 2005 Nissan 350z FAIRLADY Z 外黑 內橘 輸出小改: 賣了
TT一票,原來訂了335,但看了335與TT實車後,TT爽度與質感極速提升,就把335退了。不過如果版主考慮只留一部車,330ci較值得選擇,反正335,330,325或是未來的320都長的一樣,BMW 3.0 NA 引擎近乎完美,是優質選擇。
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