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雖然雙B耐用，但是經過了5 年後，開始維修費用驚人，除非車主有超級的愛心，超愛自己的老車，否則會進入地獄般的努力賺錢來養車
但是，記得B 家的一位總經理跟我說過，車子，其實是愈新愈好，因為每年的科技的進步，都會有不同的修正
而自己的看法是
雖然我非常的堅持歐洲車，但是就以BMW 為例，我喜歡它的5 系列，但並非每年的車，都是最優的，歸納出來的結論是
每家車廠，每年，在不同的時期，都會有它的代表作，有時不用堅持
就以2006-2007 為例子，我就很欣賞 SAAB 900 Aero, Audi A3 Sportsback FSI, 不一定要是雙B的
但是新大五，卻也好開，可是我就不喜歡 BMW E39, 而堅持我的E34.....
所以說，選車的時候，還是有很多的考量，每個人的選擇不同，就像我的朋友，只有雙B，但是以外觀為第一考量
小弟我，則是以性能，操控為第一考量
還是一句話，歡喜就好啦
北極熊
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我不太認同所謂雙B失竊率高
失竊率高低往往決定於自己停車的地方
國產熱門車如果停不對的地方也是一樣失竊率高阿
除非是冷到不行的冷門車
偷兒要敲玻璃才不管是甚麼車呢~ 他只管能拿到多少東西可以換多少金錢
2. 維修
無可否認, 一樣是車開雙B的保養工資會被某些不肖廠商敲竹槓
慎選保養廠為必要, 不管在技術上與工資上都較為合理 (弟曾經被敲過...
)零件方面, 雙B零件跟冷門的進口車比算是比較大眾化也較為便宜的 (車數量多代表零件相對也多)
VAG的車不失為第三勢力, 很多VAG維修廠都把工資公開, 價格也較為透明化 (推VAG維修廠商)
3. 品牌選擇性
就算雙B車數目再多, 也不失烙印在人們心中尊貴的印象
弟養一部W124老賓, 家裡有另一部Golf plus TDI
牽車隔天老爸就跟我說, 哀~ 還是M-Benz好阿~
好在哪裡~ 整個舒適度跟內裝的感覺, 我想雙B的好, 真的要用過才知道~
現今雙B朝向科技化發展也有弱點, 就是維修頻度增加了, 以前的老賓全機械, 妥善率超高
不管任何品牌, 現今的電子介入車輛, 相信要開個超過10年都有其難度了~
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). 基本上歐洲車比較有質感, 有個性...但是毛病也的確比較多. 日本車是很好的代步工具, 因為毛病少. 給你們看個sample吧...
也有人提到車的操控性, 加速的性能...在台灣, 可能在山路上可以小飆一下(但是很危險). 我在台灣開的是一部vios(沒改過的)都開不到極限了. 因為地方實在是太小了. 人多車多的. 到是在洛杉磯路大車少...還有賽車場可以租......很懷念以前常有機會參加那裡club在賽車場的活動.
lastly, 就買你自己喜歡的車子吧. which ever suits you better and make you happy......it's your $$ 'you know.
life is racing and everything else is waitin'!!!
