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怎樣收都不公平!
建設北台灣 交流道最多 也最密集!
很多人一上去就要付費!就會要求免費里程
中部呢 1號轉3號等眾多交流道都沒有收費站!改成要計費的時候!
原本都免費的 都變成要收費~
例如台中地區到南投日月潭~彰化到台中到南投等景點~或者等等之類的
要收費之後 是不是 平均下來從 大甲開到日月潭 要80KM!
原先免費 來回之後 要花144元!!
其他地區等也要花將近100元!
而向北部或南部到中部來的人 費用可能相差不遠!
那這樣是否會改善中部地區 每到假日塞車的機會呢?
假設在加上橫向收費!中部的人民 準備只能開 一般道路 擠到爆!
但原先必須經過一站收費站的人，有可能費用會降低!!
例如中港交流道到西螺交流道原先要付40元!
扣除免費里程後只需要36元 是相對的減少!
所以請大家還事先算完之後再說吧!
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kyotel wrote:
例如中港交流道到西螺交流道原先要付40元!
扣除免費里程後只需要36元 是相對的減少!
所以請大家還事先算完之後再說吧!
你確定？
我上高公局網站試算結果不是這樣喔！
現在有用eTag是收36元，
按三種方案全部比較貴，怎會比較便宜？
另外，透過高公局此試算網站，我算了十多個路線，
發現只要路程長的，方案二及方案三都變比較貴，
舉例：從嘉義中埔到宜蘭羅東
距離長達328km，夠遠了吧！
目前收費若有用eTag是280 x 0.9 = 252
三個方案分別是：269, 318, 331
怎樣？全部變貴了！
只有路程很短的會比較便宜，
不信你自己去算看看！
我覺得交通部打算推免費20km的第三方案，就是打算漲價啦！
大家趕快提出抗議吧！
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