同款車，同引擎，4WD比2WD會爬坡嗎？

ysc623 wrote:
前2天，小弟駕駛福特...(恕刪)

dancingra wrote:
不好意思, 小弟不太瞭解為什麼 FF=省油? 以及為什麼 FR=會爬?
扣除行進轉彎會存在的轉向過度或轉向不足, 純粹只看直直地攻上坡, 而且胎都不打滑的
情況下, FF 仍然是省油? FR 仍然是較有力會爬? 還是都一樣?

dancingra wrote:
似乎看起來, 只有提到上坡時, 後輪因為車體後傾, 後輪較吃重, 所以不易打滑...
若要以此解釋, 那麼就是指上坡時, 前輪較不易咬住地, 後輪較能咬得住... 但既然都談到
胎都不打滑情況下, 那麼就沒什麼咬不住地的問題, 那似乎仍然沒有解釋到為何 FR=會爬,
FF=省油... 再者前面多數論點都傾向 4WD 主要優於適應較差路況, 並不是在爬坡比較強,
所以是否這能結論, 4WD, FF, 或 FR 爬坡其實都一樣, 沒什麼誰比較省油或耗油...
(頂多是計較多一些傳動軸跟差速器等裝置的重量)

樓主情況是引擎拖不太動, 車子爬得吃力, 但不是胎打滑, 應該首要是退檔讓輪上扭力輸出
更大來推車子, 除非退檔後驅動輪發生扭力過大打滑, 那麼就有可能要再切 4WD 模式 (如
果 ESCAPE 是可以切 4WD/2WD 的話) 去增加驅動輪數量 (增加胎的接地面積), 以分散
胎面的負擔...

FF=省油/FR=會爬? 其實我還是沒搞懂...

ysc623 wrote:
前2天，小弟駕駛福特...(恕刪)

fr068086moon wrote:
排量才 0.8~1.1 的奇瑞QQ再跑 (就是併購 VOLVO的那間公司)...(恕刪)