開車聽不到引擎聲我會緊張....
samlee wrote:
因為不是每個人都喜歡那個聲音
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edu5221 wrote:
買TDI可能要先有幾...(恕刪)
1.市區還是比汽油省啦，我之前的GOLF3 1.8市區走走停停只有6km/l，現在2.0TDI再怎樣都有10km/l，如果你的1.6GOLF去跟標誌將要引進同樣排氣量的207 1.6HD比，差異會更明顯!
2.零件多?你有拆開來數嗎?汽油車一組點火系統包括多少零件?柴油車這部份零件數=0
3.是實話，但是現在超柴跟你GOLF1.6建議使用的98還是有5元以上差距，再加上燃油效率差異，短時間還是不會有很大變化‧
4.煞車停頓感是DSG的特性，不是柴油車特性，這部份適應後習慣收油門幅度會改善很多，而且我覺得利用油門收放的檔煞比一般自排好用且較不損耗煞車‧
5.柴油車主的確要有心理準備，收到燃料稅單不要以為政府打錯了，它就是那麼便宜!
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zeelandia wrote:
那你應該也有看到雜誌
2007年後進海關的VW BENZ BMW VOLVO都有裝DPF
VOLVO還有所謂的CDPF 電子自動清洗系統...(恕刪)
補充一下...
VOLVO的D5柴油引擎,從一開始引進時就是具備DPF系統的,而非2007才開始導入;另外VOLVO的DPF,的確是可以靠高溫燃燒而自己清理掉累積在DPF內的微粒,所以基本上非"耗材",但是若是使用了不當的機油,則可能造成DPF的故障或是無法經由DPF處理過的廢氣無法合乎歐洲四期環保要求,所以它對機油的規格不僅是啥XWX0,而是要合乎A5/B5規範,能合乎這規格的油說實話就不是很好找了(一般多以A3/B3,A4/B4為主)...
參考一下吧~
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