請教一個渦輪增壓車款的問題

Christmas Eve wrote:
改外洩式洩壓伐=>改慢
改高流量進氣=>喪失低速扭力 , 改慢
改直通排氣管=>回壓不足 , 改慢


外洩式洩壓閥也可是靜音的, 當然增壓值如果不是超大....
外洩式確實不會帶來保護作用, 但改了也不會變慢
渦輪車是過給壓, 並非真空負壓在吸氣, 高流量濾清器並不會使低速扭力喪失
不論中尾段多麼直通, 頭段接到渦輪葉片就已經產生回壓, 根本不會有回壓不足的問題

如果因上述改裝會影響到 空氣流量 含氧感知 或爆震...等等感應數據
這是tuner該去克服的, 除非找到錯的人改, 否則應不至於發生問題而車主卻不自知
有故障碼, check燈也會亮啊

cima5969 wrote:

外洩式洩壓閥也可是靜音的, 當然增壓值如果不是超大....
外洩式確實不會帶來保護作用, 但改了也不會變慢
渦輪車是過給壓, 並非真空負壓在吸氣, 高流量濾清器並不會使低速扭力喪失
不論中尾段多麼直通, 頭段接到渦輪葉片就已經產生回壓, 根本不會有回壓不足的問題

如果因上述改裝會影響到 空氣流量 含氧感知 或爆震...等等感應數據
這是tuner該去克服的, 除非找到錯的人改, 否則應不至於發生問題而車主卻不自知
有故障碼, check燈也會亮啊
(恕刪)


這才是正解...光改動硬體電腦不調或是找到錯的人亂調....才會有那麼多問題

實質上跟動不動引擎是沒有太大關連的...動引擎只是改更大而已...

電腦的ECU MAP才是掌控一切硬體協調的首腦....

只改那3樣沒故障碼~沒亮燈表示都還在原廠ECU補正範圍內...
稍微變慢OR變快~耗油OR省油~~馬力扭力真的有提升OR降低~~甚至什麼都沒變都有可能發生..
因為原廠的ECU MAP是專門對應原廠配置~改動零件(改裝)幅度不大ECU雖然可以自動補正~
但補正後的結果是好是壞很難說~沒有個一定~

這些問題都是tuner要克服的沒錯...接上感知器所有數據一目了然...調較就要看經驗了..

除非你不tune~原廠MAP直走~那就像上面講的什麼都有可能發生...沒有個絕對...每台車搭配每種改裝品的效果都不同..

這就是為什麼關於動力流(非關操控性的部件)的這些小東西說法一直分2派...

一方是改裝無用論~一方是改裝王道論~~原因就出在tuning這一塊..

改車光改沒用或效果不明顯...改了還要找到會調的人才能打通任督二脈發揮全部的性能...

硬體軟體要互相搭配~

台灣在這塊還不是很熟悉~~~大家都只知道改改改...
改下去有沒有用也是都靠嘴巴吹...看感覺..也沒實際上馬力機拉出數據...

但在國外早以行之有年...改+調=常識

要找有名&經驗老到的tuner調車收費也是很高昂的...甚至都是按小時算不是按件算的...收費不比律師諮詢費低呢!
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