ur0720 wrote:
常聽到在高速公路,因...(恕刪)


你可以翻翻這一兩天的PO文,裡面有一段視訊就是雨天一部TOYOTA要下交流道為了閃一台不守規矩橫越槽化線硬下交流道的TOYOTA然後緊急煞車整部車就失控打轉180到正常車道被另一部TOYOTA正面撞擊.

如果該車上面有配置相關系統,基本上是閃得掉的.
某些龍頭級車廠表示:

我不搭載ESP都賣的那麼好了

要不是法規說要放兩顆氣囊

我早就只放方向盤的那一顆就好了

我笑啊~~~~


只知道要送電影套票 不知道要多搭載主被動安全設備


不長進的車廠
失控的 UNDER 跟 OVER 差別!!!
國外賓士的影片介紹,在溼滑地段(EX. 雨季地面、雪地)
多了ESP確實可以有效溢止輪胎過度滑行及側滑。

當然,ESP安裝要4輪都應用,搭配4驅效果更是顯著,
而且ESP包含的多項控制總成ABS、TCS、EBD、VCD,
其中像TCS, Traction Control System,
2008年前2年曾應用在F1的車上,結果就是可以有效的讓300公里時速的車,
輕鬆安全的過彎,選手失去原本高度技術駕駛的層面,遠離比賽核心,
因此FIA總協規定2008年後廢止使用(取而代之的是可變翼多向空壓套件)。
說神也許過了,不過濕滑路面或緊急狀況確實有機會就你一命!
如果車上放媽祖神像
可以提高駕駛集中度20%以上
減少駕駛疲勞感或恍神的危險狀態
請問要不要政府規定媽祖神像為標準配備之一

如果我說有裝ESP會讓駕駛人過度依賴器械
不改進駕駛態度與方式
而養成不良駕駛習慣
那是好事~還是壞事

只要行銷恐懼~販賣安全
榴槤連殼都可以配水吞下去

LoveMiffy wrote:
最近r8不知道有沒有...(恕刪)


R8有QUATTRO ...

ur0720 wrote:
是不是因為底盤差才會被ESP救了一命?
沒裝ESP的車輛是不是底盤比較好,才會經過積水路面而沒打滑?(恕刪)


你完全領悟了 ESP 與汽車之間的關係
, 所以 大部份國慘車 不需要ESP 這廢配備!
也因為沒有標配ESP, 所以車價還算是一般百姓能接受的
---------------------
像1A2B, 也許,有可能,底盤可能都不好??
所以全車系標配
BOS
ESP
ABS
EBD
EBA
HSA

你看, 國慘車加上這麼多配備要多出許多成本,
成本反應在售價上嘛~
底盤好的國慘車, 不用配啦, 浪費錢


ur0720 wrote:
常聽到在高速公路,因...(恕刪)


所謂書到用時方恨少的道理,我相信你懂得...
有總比沒有好

如果按照您的說法,那乾脆都把安全氣囊拿掉好了
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
ESP有跟沒有跟底盤好或不好其實跟事故發生率並不是必然的正相關。

再安全的車,超出極限,一樣要出事...

個人覺得,ESP叫做主動安全系統,簡單的說,就是在超出極限之前
介入操控,或是已經超出極限了,但是還在可拯救範圍內介入 ...

個人覺得,什麼車、什麼系統都一樣,開車的還是人,重點是什麼人

我自己開過有掛一堆主動式安全的車,還有連ABS都沒有的車...
但兩者都是大改,起步會「抓輪」,過彎補油就失控的...
如果你控制的了,那這兩種車對你而言其實都一樣安全,如果你控制
不了,那這兩台車對你而言都是一樣危險...

ESP神不神我不知道,但我只知道開車的是人...不是ESP
我開了快20年的車, ABS燈亮都沒亮過, 請問ABS很神嗎? 安全氣囊沒爆過, 請問安全氣囊很神嗎?
這種東西沒有所謂的神不神, 很多東西都是備而不用, 像保險一樣是以防萬一的, 不需要神話他的功用, 但是也不需要否定他的需求.

人的生命只有一條, 多一分準備則多一分保障!! 共勉之~
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