3a1993 wrote:
不要唱綏了啦!值得鼓勵!當初國內的電子產業或是lcd如果都是向你這樣的人也不會也今天了!恕刪)
不是我唱衰，是因為我曾在裕隆待了幾年
我體認得到裕隆高層的作法，絕對沒什麼值得鼓勵的
當你知道你的車是這樣開發出來的話，相信你不會去買的
國家政府已經給了裕隆五十年的時間了，台灣消費者得到了什麼樣的車
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幾拾億花多久才花的完?要不是是有心做點事是不會這樣做的!
試問台灣有幾個人有這種決心?
在不同的位置就有不同的眼光跟做法,你不茍同不代表是不對或不行,
在鴻海,華碩或像技嘉底下的人"譙"的還不是一堆人,那又怎樣?那就代表他們不行嗎?
當初在裕隆般三義時,底下做事的人看"綏"嚴少董,優退的一堆,結果呢?他真的不行嗎?
裕隆底下少說也數千個員工吧?其中一個員工說的話就可以斷定這家公司行或不行?
汽車業,政府有沒有幫到?或說政策吧.至少相比韓國之下.差的遠了!
yl不見得會成功,但至少我[們該祝福他,至少台灣現在還有真的願意投資爾且必須承擔很大的風險!
試問台灣有幾個願意冒這麼大風險的人?如果不是想做點事,還真難!
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3a1993 wrote:
高層會拿幾拾億隨隨便便搞個東西出來讓別人笑嗎?
幾拾億花多久才花的完?要不是是有心做點事是不會這樣做的!
試問台灣有幾個人有這種決心?!(恕刪)
相信你應該也是泛裕隆集團的人吧
到底花了幾億，是怎樣的決心我不是很清楚
但依我在YNTC的經驗
我看到的只是投機，而非想長期的建立汽車的研發與自我品牌
我是在研發單位的，我只能說那邊沒半點研發的氣息
不管是研究精神，開發的嚴謹度都不是我當初想像一個車廠所該有
外面看到是一個表面，裡面是看到了一角
話說回來，想搞好基礎的汽車工業絕不是幾十億就可以辦得到的
想搞一些取巧的方式或許花這些錢就夠了，也許還有一點機會可以撈一筆
但在我眼裡這些是完全對基礎汽車工業與台灣消費者要的優質車是完全沒幫助的
再等等另外一個五十年吧
