C250 AMG、328i、Q50S Hybrid……怎麼選?

嘉澤 wrote:
Q50S要100-2...(恕刪)


100-200看的幾乎都是車重馬力比
之前一口氣玩了C300跟328Xi 幾乎是平手 剛好展現馬力數字(250hp vs 245hp)


但是真無法跟335i比,Q50 Hy基本上是跟335i類似等級的東西
328i已經很有快感,動力部分我個人的評價相當高,只是要被拿來比較當然就是得只好殘酷一點XD~
ariete wrote:
那要看海放的定義是什...(恕刪)


恩恩!!~~這樣應該過150就開始會把328I給拉開好幾個車身了喔~~

我是很喜歡大排氣過150~180後的那種力道~~不是那種2.0可以比較的!!!

像Q50S這種油電車....能有像是改裝晶片這些東西嗎....畢竟不像渦輪改裝幅度那麼大!!!

完全不懂油電車的領域....不知是否像NA那樣高轉速釋放動力....

不知電池動力是輔助引擎動力低中高速哪些地方...

TrunksZ wrote:
ariete 講的沒...(恕刪)


對呀~2.0在尾速~放掉油門再加速!!~真的是不行~哈哈

agw0121 wrote:
100-200看的幾...(恕刪)


Q50S跟335~我完全完全不知道比較動力會發生什麼情形~~

滿想知道~~從0-200~或100-200~這兩款在動力加速上會有什麼變化~油電跟渦輪~真想知道!哈哈

這兩款車種~動力性質不同~這樣比拼好特別!~~~~~

(((((正義魔人不要炮我)))))
328i是0~100km的優等生,BMW的調教真有一手。

agw0121 wrote:
100-200看的幾...(恕刪)
中肯
不過前面那句話不適合台灣豪華車市場,台灣人喜歡品牌,但不喜歡好引擎

第二句話只有對toyota和lexus才是對的,其他豪華車的油電都賣不起來
念Lydia wrote:
有6缸車就不要選4缸車;有油電車就不要選純吃油
ariete wrote:
歐洲車也有操控差的好...(恕刪)


這就是所謂的品牌讓心理馬力多兩倍,品牌讓心理操控好兩倍…台灣多數用車人都是這樣的~話說我昨天開Q50S從成功路上國道南下,右轉上交流道就開始被320d貼車挑釁許久,路大車少幹嘛逼車,最後…我還是沒理他無言…我順順開有錯麼?都到外車道讓你過了…還跟來繼續貼

但我有疑問,日產這套油電系統,平常是不是換引擎出力馬達就休息了啊?只有大腳才會同時輸出…
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