開車時 儀表板顯示「O/D OFF」

小弟開過Solio 6年, 18萬公里
OD 是 over drive, 超比檔, 早期4速自排車, 有一個超比檔, 類似手排車的第5檔, 是用來高速巡航時用最高檔位去跑, 這樣油耗會漂亮
Solio儀錶板上亮出橘色 "O/D OFF" 表示關掉, 就是說變速箱只會用到 1~3檔
所以你在爬坡時, 感覺沒力時, 或要超車, 切換到 "O/D OFF", 會發現轉速會往上跳將近˙700~1000轉, 車子有力多了!!
所以只要跑山路, 要超車, 我都會 O/D OFF
相對引擎聲音較大!
ㄚ鐵T2+D80 是良師益友!!
拿手自排來跟一般自排比,也厲害。樓上都解釋了市區OD OFF是為了不要讓1~4檔頻繁更換才OD OFF,轉速不高也不會扭力高到哪去
超比檔 Over Drive 就是齒輪比小於1的配置,好比腳踏車前齒大後齒小的組合(到達一定速度後比較省力的模式)

早期四速疏齒比自排車通常會在第四檔配置超比檔組合,開起來等同有手排車第五檔的感覺
顧名思義: OD/OFF 字面上來看就是關閉OD檔,燈亮起就是關閉OD檔
除非有車子另外設計 OD/ON 當該燈亮起就是開啟OD檔,以前跟人討論時有人說真的有這種設計,所以要看車廠設計

不過開久就會就知道目前是在OD檔位還是在第三檔,例如以100km/hr巡弋時,在OD檔時轉速可能只有2000轉/min,但OD/OFF燈亮起時(等同用三檔巡弋),轉速可能會跳到2300轉/min,光聽聲音跟車身動態就可以知道OD檔關了,變成是一種下意識的感官知覺,不用強記

至於使用時機點,視交通狀況而定,沒有定論,市區走走停停或低速山路時,讓OD/OFF"也許"比較省油,本來使用到OD檔機會就少,乾脆關掉減少三四檔頻繁變換的能量損失;也不是轉速越低越省油,重拖反而耗油

最後OD檔只是很尋常的設計,不是開了它,引擎馬力煞車力就會隨之增加(有的話一定是心靈馬力),車子出廠不改裝,引擎馬力扭力數據就是那樣,不可能開關一個OD檔就變強弱,車主感覺動態不同純粹只是檔位轉速配合馬力扭力曲線的組合罷了
講一堆

就是自排變速箱給駕駛者"比較能控制"的一個鈕而已

沒亮
車子就最多到4檔

亮了
車子就最多到3檔


檔的高低如果不知道要幹嘛

那就讓它不要亮起來到你下次換車吧

mumucai wrote:
請問各位大大小弟開S...(恕刪)


超車時 or 爬坡時 請開 不要當烏龜 還是不夠請掛2檔

L = 1檔
2 = 1~2檔
OD= 1~3檔
D = 1~4檔
MEGADETH2 wrote:
.............(恕刪)


超比黨 哈哈 這什麼小朋友


L = 1檔
2 = 1~2檔
OD= 1~3檔
D = 1~4檔

現在人都不會開車嗎???

超車降檔 開OD拉轉 提升引擎輸出 or 爬坡

不要在當國1三義上坡路段的 烏龜了

還有人提到3檔會增加煞車力道 只有無言而以

這叫檔煞....... 下坡請服用2檔


3檔跑100km/h 跟4檔跑100km/h

你說哪個較耗油 當然是三檔
這是從同樣是SUZUKI但不同車款(ESCUDO吉星)的車主手冊節錄下來
給你參考一下~





淡水豬 wrote:
大哥別鬧了OD OF...(恕刪)


兄弟 您有看清楚我的發言內容嗎
鯨魚vs海豚 wrote:
我家老車是1995年...(恕刪)


ECT是換檔時機延遲。FREECA 就有 是POWER

bv2pg wrote:
燈號寫反了這個燈號上...(恕刪)


沒錯...這設計真的要讓人想一想
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