早期四速疏齒比自排車通常會在第四檔配置超比檔組合,開起來等同有手排車第五檔的感覺
顧名思義: OD/OFF 字面上來看就是關閉OD檔,燈亮起就是關閉OD檔
除非有車子另外設計 OD/ON 當該燈亮起就是開啟OD檔,以前跟人討論時有人說真的有這種設計,所以要看車廠設計
不過開久就會就知道目前是在OD檔位還是在第三檔,例如以100km/hr巡弋時,在OD檔時轉速可能只有2000轉/min,但OD/OFF燈亮起時(等同用三檔巡弋),轉速可能會跳到2300轉/min,光聽聲音跟車身動態就可以知道OD檔關了,變成是一種下意識的感官知覺,不用強記
至於使用時機點,視交通狀況而定,沒有定論,市區走走停停或低速山路時,讓OD/OFF"也許"比較省油,本來使用到OD檔機會就少,乾脆關掉減少三四檔頻繁變換的能量損失;也不是轉速越低越省油,重拖反而耗油
最後OD檔只是很尋常的設計,不是開了它,引擎馬力煞車力就會隨之增加(有的話一定是心靈馬力),車子出廠不改裝,引擎馬力扭力數據就是那樣,不可能開關一個OD檔就變強弱,車主感覺動態不同純粹只是檔位轉速配合馬力扭力曲線的組合罷了