進口 7人座 PRVEIA 3.5 與VOLVO XC-90 D5 ,抉擇請益

ThomasLin wrote:
一台有7氣囊、VSC、TRC、S-VSC的車,日本賣得最好的7人座MiniVan,都可以被稱作安全水準不夠,說實在,台灣除了VOLVO、SAAB能買以外,我還真不知道台灣有什麼車可以買?

當然VOLVO的安全性無庸置疑,只是PREVIA不至於不堪到"不能"考慮吧?把VOLVO當成100分來看好了,PREVIA應該勉強也有個85分吧,這樣的安全係數在台灣市場絕對可以排到前10%,而且我也不相信所有的歐系高級品牌的安全性都一定比PREVIA好。看看BMW就好了,BMW5系列在NCAP裡只有4顆星,怎麼也沒見到版上的安全魔人叫大家不要買。

相信對於PREVIA的底盤有意見的話,大概就是對於後輪非獨立懸吊了吧,非獨立懸吊以現在的水準,是不夠水準沒錯,但非獨立的高載重能力、高速行駛的直進性,對於一台以舒適、載人為主的MiniVan來說,這樣的設計並沒有什麼不對的地方,而且為了滿足消費者對於安全的需求,也在原有的VSC系統上增加了S-VSC,來協助車主控制車輛。種種的設計,要說PREVIA不夠安全,我個人會認為太過嚴苛。

至於PREVIA跟XC90,基本上這根本就是不同種類的車,車主要從中選擇的話,最好確定一下到底需求是什麼?

我是這一代3.5L的車主,也開過上一代的2.4L.這一代的Previa在操駕和乘坐感都比上一代進步的非常多
Volvo的車沒開過,我不評論
說到我同事去年花了240萬買的BMW 523i,到目前為止保固過的有: 變速箱,發電機和i-Drive
ST220 wrote:
美系的VAN這樣的情形尤其嚴重....,日系的比較好一點,但是也是天性,前代Oddessy是我目前開過底盤最優的VAN,幾乎媲美轎車(這代的據說更優,但沒有開過),過灣傾側雖輕微,但還是會有,Privia則算表現平庸,比不上Honda,但比美系好,別開太快也還OK.....
...(恕刪)

講到底盤,以前開Mazda MPV 2.5,同學開上一代Previa 2.4,一起爬過武陵,也曾交換開;當時覺得Previa 2.4底盤稍優於MPV 2.5,但空間上MPV又優於Previa。

後來換Odyssey,再走樣路徑,明顯感覺Odyssey (06 model) 的底盤,引擎與變速箱大大優於MPV 2.5 & Previa 2.4 。當然,這樣的比較並未包含MPV 3.0 & 新一代 Previa 3.5。

是開過同年份Sienna,感覺底盤還是傳統Toyota style,在高速及彎道時還是不如Odyssey的操控 (Odyssey雖然是美式Minivan,還是保有Honda車系的特性)。無論如何Odyssey致命的缺點就是沒有代理商的保固及高得不合理的售價 (在美國與Freestar差3~4千USD的等級,在台售價剛好是2倍;100萬與200萬的差別)。

另外,三代同堂出遊,需考慮老人家上下車的方便性及長途行駛時老人家乘坐的舒適性。可能的話,找個假日三代同堂去試乘(在展示間爬上爬下即可);過濾後的車種再由駕駛人個人試駕即可。
ThomasLin wrote:
至於PREVIA跟XC90,基本上這根本就是不同種類的車,車主要從中選擇的話,最好確定一下到底需求是什麼?...(恕刪)


謝謝ThomasLin的精闢分析,我的需求是7人座

且後座至少讓偶而坐的大人,不會感到去一趟恆春,或爬一下阿里山就腰酸背痛

當然後座最常坐的是我家裡的菲傭及小孩子

安全性: 我在開文已說過,越高越好

選來選去,大概就這兩台最甲意(當然台灣現在可選的7人座駕, 真的少的可憐)

我常帶家人到阿里山,南投山區去玩,這次的小擦撞

讓我更加重視安全,如此而已!!
生活愜意就好
賢哥,人沒事最重要!阿你的大Q就要賣掉囉?雖然很可惜

不過還是回到正題吧!我個人推XC90,我總感覺VOLVO的車讓人很有安全感!
柴油車的低速扭力很強, 40.8 kgm 的扭力加上一定會有TURBO,絕非同小可!
不要被185hp馬力誤導了..(以2.4的車也很多了~)。
事實上 YouTube 有很多歐洲大廠的柴油車「行駛」Autobahn的畫面。觀察敏銳一點 你會發現他們仍然有高速循行能力,只是加速率在尾段的時候是以個位數慢慢成長....

缺點呢?當然有的。柴油車的噪音要習慣。還有,原廠外頭老字號的VOLVO技師說,柴油車的保養成本比較貴。反之,他比較推 T5 引擎,因為該顆引擎從 1993年850一直進化,強化(TURBO),技術會比較成熟。

PREVIA呢?日本原裝無話可說,近似LEXUS的水準。電動滑門,商務車座椅,取向較不同。而且TOYOTA會有個沒打開來看會顯得很突兀的DVD螢幕,而XC90的選配則是會收吶在儀表版內,「電梯升降」。不過我想,也用不著花錢加裝那種選配吧...

大毛BM2IVJ wrote:
阿你的大Q就要賣掉囉?...(恕刪)


大毛大,真懷念QRV家族及族人的熱情,QRV家族真好!!

但對大Q,實在沒太多的眷戀....

我兩次小撞擊(一次後面,一次前面),都是鈑件明顯變形

對裕隆國產車一點信心都沒了
5+2 ~7 人的 lsuv
Buick Rendezvous --> 這台空間不錯但安全問題 先前討論過
HONDA PILOT
同集團高級車 MDX
PAJERO --> 第三排椅背很短 比WISH 小
REXTON , STAVIC
XC90 -> 第三排比WISH 小
Q7 -> 第三排 比WISH 小
discovery

不過如果說到安全方面那 vovol 車各方面都不錯去看汽車購買雜誌
提到 ..

至於 previa 是minivan
可以和
MPV
CARNIVAL
807
QUEST
相比

不過 lsuv 車底盤高老人家還有小孩出入比較辛苦 也須考慮下 ..
ThomasLin wrote:
一台有7氣囊、VSC...(恕刪)


絕大部分的汽車版
所有的評價都是只看mark吧
某牌就是性能,安全,操控的保證
某牌就是最濫的代表..
以一輛七人座的minivan來說
previa 3.5我不認為有任何表現不好的地方
就像上述安全配備完善
動力變速箱也是一時之選
這顆V6+6AT在動力及油耗都有很不錯的表現
拿一些SUV和minivan比第三排乘坐空間竟然沒佔上風...大概是因為toyota的關係吧
這兩輛車無論在取向,用途,甚至售價都相差甚多
如果已經考慮XC90,代表應該還想要有一些個人操駕的操控樂趣
那還是不要選previa好了
開這車的樂趣大概不會來自操駕的滿足感
paulpwu001 wrote:
請問你是根據什麼資料...(恕刪)

現行撞擊測試的標準是五顆星?
我說的條件是其他都不管,只要安全擺在第一
ThomasLin wrote:


一台有7氣囊、V...(恕刪)

你好,小弟並沒有說previa是不能考慮的車子,previa的安全性確實在水準之上
小弟是說:以安全為第一考量的情形下
有的人在負擔的起的買車/養車預算內,選擇各方面均衡的車子
可是很抱歉,小弟我不能,小弟經歷過電線桿不經過保險桿內鐵,直接從駕駛座前方進來的車禍
(電線桿停在左前幣震器上,門打不開,可是連水箱都沒破!!這就是運氣)從右座開門出來,旁邊的冥紙剛燒完,還在冒煙
腳扭傷包了半個月,那台車是saturn,iihs前方測試是A
iihs 撞擊測試1996-2002 saturn sl
如果小弟當初買的是安全性更差的車,現在不死也殘廢!

樓主是有經濟能力,有預算的人,願意用何種方式保護家人的安全
我相信他心中自有一把尺

題外話,買跑車,BMW之類具有跑格的車主,第一考量恐怕會跟樓主不同
以上言論,若與其他言論支持者不同論調,請見諒,小弟不是來筆戰的


你如果說的是被動安全, 同樣是5顆星
我看不出Previa和XC90的差別在哪裡
除了對品牌的既定印象
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!