ThomasLin wrote:
一台有7氣囊、VSC、TRC、S-VSC的車,日本賣得最好的7人座MiniVan,都可以被稱作安全水準不夠,說實在,台灣除了VOLVO、SAAB能買以外,我還真不知道台灣有什麼車可以買?
當然VOLVO的安全性無庸置疑,只是PREVIA不至於不堪到"不能"考慮吧?把VOLVO當成100分來看好了,PREVIA應該勉強也有個85分吧,這樣的安全係數在台灣市場絕對可以排到前10%,而且我也不相信所有的歐系高級品牌的安全性都一定比PREVIA好。看看BMW就好了,BMW5系列在NCAP裡只有4顆星,怎麼也沒見到版上的安全魔人叫大家不要買。
相信對於PREVIA的底盤有意見的話,大概就是對於後輪非獨立懸吊了吧,非獨立懸吊以現在的水準,是不夠水準沒錯,但非獨立的高載重能力、高速行駛的直進性,對於一台以舒適、載人為主的MiniVan來說,這樣的設計並沒有什麼不對的地方,而且為了滿足消費者對於安全的需求,也在原有的VSC系統上增加了S-VSC,來協助車主控制車輛。種種的設計,要說PREVIA不夠安全,我個人會認為太過嚴苛。
至於PREVIA跟XC90,基本上這根本就是不同種類的車,車主要從中選擇的話,最好確定一下到底需求是什麼?
我是這一代3.5L的車主,也開過上一代的2.4L.這一代的Previa在操駕和乘坐感都比上一代進步的非常多
Volvo的車沒開過,我不評論
說到我同事去年花了240萬買的BMW 523i,到目前為止保固過的有: 變速箱,發電機和i-Drive
 
                                             
                                 
                                             
                                            
 
                

 
                 
                                             
                                            























































































 
             
             
             
             
            