sj0109 wrote:
因為前一部車 到後...(恕刪)
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對"機件延緩老化"有相對的幫助
我是相信的
但我更相信的"脫褲子放屁"
我的國產車三十萬公里以上
新竹跑高雄不下數百次
從來沒有顧車過
按表操課保養就好了
都停路邊根本沒有什麼老化的問題
南部三十幾度高溫到高雄從來也是車一丟人就走了
只要打開引擎蓋內溫度其實都破六十度以上
引擎室表面溫度應該都七八十以上
重點是又怎麼樣重點是又怎麼樣
冷卻水管老化漏水機率微乎其微
修車師父給我建議水箱該換了有點微微裂縫
十幾萬公里換一個原廠三千元立馬換
比較麻煩是有一次是凸輪SENSOR還是曲柄SENSOR
在十幾萬公里有秀斗過,就是要冷卻才能再開
要不然會慢慢失速停路邊等冷卻
修車師父查兩次才查到換了新品又開了十幾萬公里到現在都沒事
開引擎蓋我只能說是外行人作的事
冷卻水保持效率該換就換所謂機件老化並不代表出問題
當你開第一次引擎蓋時,以後停車不開就手癢
心理作用擔心東擔心西永遠都是心理怪怪的
就跟很多人不去擔心胎紋老是去顧胎壓偵測計數字上上下下有意義嗎
我比較信的開長途車後盡量不要立刻沖水在車上如
引擎蓋會對漆面不好及碟盤會變形除下雨外
還有不要在停車在車上睡覺開冷氣我不贊成
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