汽車的發電機是消耗品嗎?

問一下 發電機出力不是都固定的為何電吃重會影響發電機的壽命,難道發電機會隨吃電大小調整轉出力跟轉速嗎????
我上個月 2009 年的 fx35 才更換水箱

一個 15000 + 工錢其他等 總共21000

我車子上下班都停車庫.目前 7 萬多公里.

水箱就這樣壞了.之前我開過兩台 nissan 6.5 年 mitsubishi 7.5 年 都沒壞過水箱.

原廠也跟我說水箱是消耗品.

樓主也遇到跟我一樣壽命超短的原廠品..

沙克0222 wrote:
每四年壞一次整組換...(恕刪)


汽車本身就是消耗品
時間到了就會壞 短的幾年 長的十幾年
何況 大部分車子賣掉 都不是因為沒辦法使用
所以沒什麼好研究的
17年老車 22萬公里 沒有換過發電機
,但常常壞了,也是要驚覺一下
lacuna0517 wrote:
汽車本身就是消耗...(恕刪)
發電機內的整流器與電壓調整器都是半導體製品, 怕高溫, 壽命與行車條件有關.
老是在高溫條件下使用, 壽命自然會短. 還有請養成一個好習慣,熄火前所有馬達類的裝置關閉後再關電門, 直流馬達關閉時的反電勢是粉高的, 不關開關直接切電門時馬達上的反電勢可都是作用在發電機和ECU上, 發電機的整流器和電壓調整器上的二極體是首當其衝,溫度越高越容易被擊穿囉.
我的十八歲歐系老車新車至今35萬多公里,95%在高速公路上撞風,今年四月因培林磨損出異音才第一次換發電機.

steve66tw wrote:
還有請養成一個好習慣,熄火前所有馬達類的裝置關閉後再關電門


您是指所有的音響、冷氣、大燈都先關閉再關電門嗎? 

可以的話幫忙解惑一下,謝謝您~
冷氣, 鼓風機, 散熱風扇等有馬達的電器. 一些車種當空調關閉後散熱風扇還會運轉一陣子要等內有高壓冷煤的冷凝器壓力降低後風扇才會停止. 不是關了空調開關車頭的風扇馬上就會停止, 如果是歐系車的話風扇聲音通常都很大, 很容易判斷. 請參考
四年換一次

我之前FORD的WINDSTAR是三年換一次

你是FORD車嗎??


steve66tw wrote:
冷氣, 鼓風機, ...(恕刪)


那我知道了

了解 謝謝...
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