討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

前驅車爬陡坡是否會爬不上去?

2380分

41樓

個人積分：2380分

文章編號：61266195

chenyruen wrote:
斜坡大概有將近60度-80度,尤其最後頂端最陡,

看到這段我笑了!

就算是6000CC W12引擎+4WD也爬不上去!

坡度50度我還會相信~

Alan978

114分

42樓

個人積分：114分

文章編號：61266256

大家別不信邪，小弟公司的公務車Wish(2.0 NA 前驅)
就曾經滿載貨物，在世貿國際會議中心停車場排隊上坡時打滑...
就在那上坡頂點衝不動了，接著補了點油門，前輪就開始空轉，
當下還磨出陣陣白煙~，後面計程車見狀連忙倒車至樓下平地，
讓我倒車下去重新助跑再次挑戰，警衛也趕過來幫忙指揮，
所幸第2次就成功了~~~

其實也怪我自己不常開那台公務車啦，若是早知道衝不上去的話，
我會選擇在平地等候前車行駛至上坡之後，再一氣呵成爬坡囉...

所以不管前驅還後驅，重點還是開車的人夠不夠了解自己的車，
出現打滑也不完全只在露營爬坡之時，很多生活周遭的一時大意，
都有可能發生喔。

不過若是經常滿載的話，小弟建議還是挑選4驅車款喔...

99分

43樓

個人積分：99分

文章編號：61266332

如果真的很常出去荒郊野外
還是建議4WD
百萬多點的最佳選擇應該是Subaru Forester XTP
先前去試駕過好幾十公里，業務還特地選三十度左右的坡度，使用X-mode輕鬆爬上
下坡，一樣只需要採油門，其他完全自動控制緩緩下降

兩百萬以上的Audi Q5, Land Rover Discovery Sport
上次在海邊看到一台Q5爬提防.. 我想有鋪柏油山路應該不會有堤防這樣陡

1597分

44樓

個人積分：1597分

文章編號：61266410

楽天小猴 wrote:
看到這段我笑了!

就算是6000CC W12引擎+4WD也爬不上去!

坡度50度我還會相信~

一般像CRV這種SUV最大爬坡能力約16度, 最大爬坡能力超卨20度的車輛已經不多, 像LandRover Defender這種車輛最大爬坡能力才能到45度. 大多數的人對坡度的判斷是十分離譜的, 大多數人講30度或45度的斜坡實際測量幾乎都在10度以下或勉強比10度多一點點.

3468分

45樓

個人積分：3468分

文章編號：61266428

kenyou55 wrote:
角度尺請參考...................
60度及80度是不可能爬得上去的.

雖然60度到80度的坡一般車爬不上去沒錯。不過一般說路的坡度幾度，不是看角度，而是看爬升百分比。
60度的坡，前進100公尺，要上升60公尺。換算角度大概是31度吧!

kawxlqru

29分

46樓

個人積分：29分

文章編號：61266600

howshiny wrote:
http://v.youku.com/v_show/id_XMjI5NTIyODQw.html
我想這款車應該能滿足您的需求~~ 應該有70度以上了

70度以上是認真的嗎，都快變成一面牆了，更別說四樓的80度...

chenyruen wrote:
我挑戰過力行產業道路,那時候開的也是3000CC前驅轎車,助跑好多次上不去,
因為那邊一個路段大崩後,
斜坡大概有將近60度-80度,尤其最後頂端最陡,

助跑上80度的坡，這跟本是撞擊測試吧...

bd_player wrote:
坡度(斜率)的不應寫成度, 應寫為60%或80%, 而不是60度或是80度.

100分

100分

1597分

47樓

個人積分：1597分

文章編號：61266619

cruiser58478 wrote:
雖然60度到80度的坡一般車爬不上去沒錯。不過一般說路的坡度幾度，不是看角度，而是看爬升百分比。
60度的坡，前進100公尺，要上升60公尺。換算角度大概是31度吧!

坡度(斜率)的不應寫成度, 應寫為60%或80%, 而不是60度或是80度.

mark1329

1012分

48樓

個人積分：1012分

文章編號：61267050

http://www.toyota.com.tw/showroom_PRADO/performance.aspx 這台應該可以滿足您的需求，台灣原廠有賣且多種路面都能輕易通過，不然要便宜的山路車就找四驅的三菱威利小貨車，過彎殺彎隨便海放高級房車

henry999

13393分

49樓

個人積分：13393分

文章編號：61267238

60~80度連輪子要跨上去都辦不到,直接卡住底盤XD..

視覺看起來陡,主要在坡度長度長一點看起來就比較嚇人

↑這坡度看起來幾度??實際上用手機量角器APP比一下才20%而已,約11度
如果是記者來說..肯定是45度XD......

↑這坡度才30%

4294分

50樓

個人積分：4294分

文章編號：61267325

一般來說
陡坡爬不爬的上去決定於驅動輪的抓地力
前驅車由於重量集中在前面
驅動輪上的正向力比較大
所以抓地力會比後驅車好
不過行李箱載重物影響前後配重
會讓兩者的差距縮小
但是應該還是前驅車較好

1
3
4
5
6
7
9

小惡魔廣編特輯

[10月] Mobile01會員獨享丨把最新的 Apple Watch Series 11 戴回家！

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

最新型態的電腦椅月付不用千元？！OSIM 天王工學椅實測，開箱「懂按摩」的人體工學椅

小惡魔市集

全新未拆 Baseus 倍思氣漩車載香薰黑色紅色銀色汽車用香氛香水擴香持久除臭芬芳調整香味高雄可面交

2PIN 防水快速公母接頭

全新倍思Baseus 0.15mm汽車後視鏡防雨膜後照鏡膜高強度耐磨防刮防塵 150*100mm 135*95mm

全新未拆升級版環形重力支架圓形重力支架三角穩固放置即夾緊汽車必備手機支架導航架冷氣出口架耐用鋁合金