放肆的精靈 wrote:
材料不外放,就只有...(恕刪)


缺點就我想到的,
1、維修點不多,排隊排到天荒。
你是車主嗎? 有親身排過對嗎? 我著麼都沒這困擾!

2、被當盤子,你無從比較。
大家都一樣價錢,結果你被當盤子。

3、過保後,還是要回原廠,因你拿不到料,1、2點都中。
個人比較喜歡去原廠保養,私人品質有好有壞。

4、原廠的二光技師,當然有利害的,也有爛的。
私人的還不是一樣?

5、二手市場,慘不忍賭。
二手慘? 除了國民車外那個會好? 可是一樣都是折價啊!

6、不二價,這沒什麼好不好,所以排最後。
這對我是優點。

上面這些也算缺點...呵呵呵


Kenny53314 wrote:
當初有人在那邊上班當...(恕刪)</blockquote

這麼厲害研究所就股票賺大錢,
還每兩年換一次車哩。


回去領工讀費吧!

handsome浤 wrote:
因為他是大陸公司啊...(恕刪)


車價比對岸高 是因為銷售策略 對岸削價競爭激烈 拔了很多東西低價賣,請搞清楚!

另外 納智捷的配備在國內國產市場已相當有誠意,這是沒話好說的。
樓樓上酸民不知道什麼心態?
PTT連結裡面,對方都把行照PO出來了,
還要質疑什麼?
從大學開始 Mitsubishi Mirage 2 doors 租過 Ford F350 皮卡 以及很多的 4輪皮卡

工作時買的第一台 Rover 416 -- Audi A4 2.0 -- 2004 E320 --- 2010 Audi A6 2.0T

以上只有Audi and Mercedes 都還留著 其他都賣了

在台灣 租車開過 U6 , polo , FORD 爬山虎


U6 -- turbo lag 嚴重 不夠順
加速力道 還不錯
內裝塑膠感重 容易刮傷 而且組裝 離離落落 1年車看起來像 3年車
隔音不好 開100以上 風切聲輪拱噪音吵死了 開長途很累
油耗...跟 E320 比起來 任何油耗對我來說 不是問題 花不了幾個錢
音響很爛 音質太糟糕

沒什麼好不好的 就是一台車 不上不下




aaaa0958987480 wrote:
我開納智捷,請問哪台國產車可在合歡山雪地off road?...(恕刪)




U6也可以喔,當開過去看著其他在雪地裡卡住動不了的車
那時候就可以知道,車的價值在那裡


Kenny53314 wrote:
當初有人在那邊上班...(恕刪)



納智捷品牌在台灣發表至今應該接近七個年頭了,喜歡他的車子是從接觸U6開始,其中開過不少國產與進口車,當然小弟財力淺薄,都不是什麼名貴的車種,以自己擁有的U6來說,底盤調性嚴然就像是一部房車,但又有休旅車的功能與空間,以前年輕會覺得雙門好帥,現在有點年紀反而覺得家裡人坐的舒適自己開得開心,車子外觀內裝自己也還算滿意,以有限的預算來說,自認為納智捷真的還不錯,當然你得自己心裡有數,這是一個『年輕』的品牌,可能很多方面都比不上許多能談得上『歷史』的車廠,但台灣總是需要這樣的品牌來拓展國際視野,有人總是提大陸的納智捷賣的比較便宜,不過以我而言,我願意買hTC台灣製、iPhone大陸製、而車子台灣製的任何一個品牌我都能開得開心,但要花一樣的錢買『大陸製』的車,我自己沒那個心理準備。相信,任何事都一體兩面,看看車體驗一下這個車廠的精神與特色,應該也會有另一番見解的。

twn673 wrote:
從大學開始 Mitsubishi...(恕刪)


比較基準很有問題,

1. 用自用車跟出租車比?

2. 用車價相差很大的車做比?

以上...

對我來說 不二價不是問題

問題是 訂出來的 售價 並不是國產車 價格..

alex6751 wrote:
一個商人沒去賺容易的錢
反而去花大錢,自己經營、創造了LUXGEN,我是覺得是應該是屬於夢想
而逐夢踏實,這點是我比較欣賞的


為了嚴董的夢想,台灣的進口車價硬是比其他國家貴!為了成就納智捷的夢想,犧牲了不少人買進口車的夢想,結果納智捷有回饋給台灣消費者嗎?
說真的,就算政府一直干預市場給納智捷生存空間,20年後納智捷有辦法晉升到世界第六大車廠的規模嗎(聽說現代汽車是第五大)?
如果不能,那還有必要一直用高關稅去擋進口車嗎?消費者的權益在哪?

(我還是很懷疑納智捷有能力獨自設計、生產、製造出一台完整的汽車嗎?)
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