日、德原廠接手,接連釋出利多,車市精彩可期


stuart33 wrote:
VW會降價唯一原因就是之前柴油車排氣作弊事件,
沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價格。
與是否原廠直營完全無關...(恕刪)


我覺得還有DSG的問題

中國.美國(?)還延長保固..
台灣.....
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
現在排氣還有造假嗎?

阿福的網宅II wrote:
過去中間須由總代理或國產化本地公司轉一手賺走其利潤
這篇發文看起來還..........真假!
說真的,原廠直營真的在售價上有差嗎?
好像沒有吧!福斯直營都多久了?本田直營都多久了?
唯一有差的就是他們賺更多,少了代理商的傭金,一樣的價格賺更大。

感覺這一篇是廣告文.....

福斯...如果沒DSG事件導致現在銷售量很低,會降價或增加配備嗎???????

本田還不是直營....有便宜嗎???????


誰來經營都一樣,只有賣的差的時候,才會釋出好配備。
阿福的網宅II wrote:
有人說最可怕的不是...(恕刪)
福斯喔...DSG還有沒有問題啊???
在台灣還是不要買車~去了國外隨便一個國家除了鼻屎大的那個之外,

幾乎都比台灣便宜...連重機也是~~~真要買就買神A!!其他都被當潘仔居多
就算DSG沒問題...
但原廠維修保固的品質跟價位!!
讓人卻步啊~~~

嚇都嚇死了,還買...!?
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
VW只是因為之前柴油廢氣排放作弊事件
為了挽回聲譽(?)加上需要彌補海外龐大的賠償金額
不得已才降價求售,主要還是降低些許毛利拉高銷量來創造更多利潤
注意看囉,是「海外龐大的賠償金額」,台灣根本沒事帶過...

不然VW原廠早就入主台灣,之前怎不見有什麼大動作??
現在看到的CP值都是在爆發柴油廢氣作弊之後才有的...

既然提到Mazda,另一家Honda怎沒順便提一下...
這家大概是原廠入主台灣後CP更差的特例吧

商人以賺錢為目的,不管那一國來的都不是吃素的
只要有了這個基本概念,再看看事態發展心中便有定見了
2014年底原廠準備接收,2015年接收後,完全沒有動作,2016年才開始調整產品售價。

今年會有這麼大的轉變,應該是之前DSG,排氣造假等因素造成銷售量節節敗退,做出的回應。

1.對岸喜歡VAG,所以銷售量沒受影響,但在韓國VAG多款車輛被禁售,這些量應該有轉來台灣賣,所以這次價格順勢下來。

2.德國產能過剩,GOLF車款除了之前供應商不提供零件短暫停產,後來又因為產能過剩,自行停產。

3.VW在北美市場也是銷量下降,在美國像這種造假很容易商譽大損,三菱就是一個好例子。

4.VW在歐洲銷量沒有減少,但是現在audi和skoda反而是vag主要的賺錢來源。

至於原廠來,有沒有心要長期經營,先把後勤素質和零件價格調整後再說吧!之前接手後,零件價格是漲價的。否則只是高階經理人,因為車子大賣,賺走了天價獎金,就走人了。
福斯現在的二手車價爛到不行

代表車子的品牌亮度不在 不再吸引人的時候 不把車賣便宜點 配備升級點 把CP值提升點

誰要買福斯的車

我是前Golf六代2.0TDI車主 到現在還柴油造假事件都還沒處理呢
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