這是一個不錯的做法喔,很多駕駛人都是依路標行駛,不是每個人都像01的朋友都那麼聰明,知道不能佔據內車道,知道內側是超車道,最起碼我的朋友不少都是這樣,就算考照時都有考過,但是考完就忘光了,坐他們的車的時候我都要好心提醒,沒事不要開在內側如果路標改成這樣,相信車速不快而占用內車道的情況會少很多
真心支持別佔用內線車道留給超車用(講此話避免下面問題失焦被誤會)請問:新北市65快速道路土城往五股段幾乎上或下的匝道都在內線此種道路超車道還是在內線嗎?由於使用此65快很頻繁、此問題每次上下匝道都會再腦海裡出現一次
美國人內車道都開很快的而且也是高乘載的車道,其餘車道美國人開車後面有車來就是會讓道, 跟台灣國情不一樣另外美國雖然有限速但是他們沒有測速竿, 只會有警察定點測速, 因為他們覺得被拍照有隱私權問題, 所以限速對他們來說並不是很重要.
我懂樓主意思,那我也想反問一句,駕照怎麼考的?好,今天不談雞腿換的還是怎樣,這些標牌用常理就可以推論出它的作用吧?已經跟你(那些不知道的人)說不能龜內線,現在再來裝傻說:「歐歐歐....都是那個標牌害我不知道該走哪道.....人家要龍井下...所以我就從168豐原一路按照標牌走過來啊?」最後我認為,那個標牌如果看得懂,可以讓很多不專心開車不注意交流道的人,至少能夠有機會引起他的注意......而且個人覺得很好用,因為標牌是按照交流道排序的,有其實用性。