Aluminum wrote:
那請教一下您的觀念高...(恕刪)
如果妳有機會妳去試一下妳說的135的扭力1400~5000rpm的扭力高原
也不一定一定要找一台135..
只要是手排都能試
妳檔檔5000轉換檔車子的加速
跟檔檔斷油前換檔車子的加速
就知道了差多少了
別忘了車子不是只有低轉的扭力..還有高轉時的馬力
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1. 135i扭力很早就出來了, 不像STI要高轉速才出來.
2. 扎實的車身. Subaru STI的車身我在車展時覺得真的是太輕飄飄的車門了. 我prefer歐洲車的扎實程度.
3. 我確定135i的引擎聲音聽起來一定比STI舒服, 不需要一想瞬間加速就得聽拉引擎的聲音.
4. 大部分我沒在跑賽道, 只是清晨常跑山道(當然不是送豆腐), 我想在台灣沒幾人買車跑賽道吧?
5. 我想135i把logo拿掉, 搞不清楚的一定不覺得比impreza招搖. 開1字頭BMW的有錢都會年輕女性也不少, 可是開imreza的大部分是熱血青年.
讓我遲疑的其實是這小車怎麼沒有掀背的設計啊?
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v20225 wrote:
在市區法拉利都不一定跑的比資深小黃快.賽道性能有幾個人在乎?...(恕刪)
哈哈哈，確實，在台灣市區會鑽的比較快，小黄敢鑽的地方，法拉利不一定敢鑽...
有一次也遇到 Porche Cayenne S，大概不高興我超過他，於是就加速跟上來，不過太大太笨重，在車陣中跟我鑽二下後就跟不上了，被車陣堵住了，該車的馬力扭力都是我的 1.5 倍...
在市區，假如135i也是手排，也不會比 STi 好開到那裡，在低檔位，隨便輕輕踏也都會有 3000rpm，並不會因為扭力高原落後就會有很大落差，但若有 135i 自排版，那在市區會比較好開，比較輕鬆。
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru
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