本來下訂CX-5 但家人建議Tesla的車!!

eric45917 wrote:
抱歉 我是真的不知...(恕刪)


樓主你沒錯

錯的是許多樓不懂的人

唯一的問題就是 MODEL 3 "最快"也要明年年底才有機會(指有先訂的人)

價錢部份~其實你預測的沒差很多

美國 MODEL S 訂價69500鎂 , MODEL 3 訂價 35000鎂

台灣 MODEL S 訂價288萬(含舒適選配),MODEL 3 個人預估 144萬這樣不過份吧

這樣猜很正常吧~而且MODEL 3 離岸價壓在140萬內還可以免稅~搞不好更便宜也不一定

另外充電器一個2萬元、旅充好像便宜500元

並沒有很貴~貴的是請專業廠商安裝,當然自已找專業水電也可以 (國外大部份車主都自已裝)

不急著用車確實可以好好考慮

電動車空間也蠻大的~加速快~保養便宜~電費也便宜~操控很好

缺點要等非常久、內裝陽春、里程焦慮

等到你的MODEL 3要交車時、充電椿大概滿街都是了 (今年底前會有7座超級充電站)

只要你家裡能裝充電器~一般通勤絕對夠用 (一天很少人會開350KM以上吧)
小弟目前在北美

朋友去年發表後一個月是訂車, model 3, 他是車能開, 想換車, 目前預想等3到了, 他的車也差不多要換了

今年初聽他說要等到明年
Tesla的外觀非常前衛好看
但他們品牌大部分車款定位是做雙B等級以上的車款
預算只有100初頭的話 以台灣定價來說是絕對買不到的

chun000 wrote:
看財經台介紹特斯拉是虧損嚴重欸!做越多是虧越多,不知是否為真


真的啊,這家公司本來就是靠做動畫,不斷增資騙錢存活,它從來沒賺過錢。
aronyang wrote:
真的啊,這家公司本...(恕刪)


事實上~去年末季是有賺錢的

只是花的錢更多 ~ 如建設新的充電站 ~ 以及他們的超級工廠

(總比某些車廠保守~阿銷售量不好、不要建設好了、不要研發新產品好了原地踏步)

總是要有人跳出來,不然還是繼續使用汽油車

說到畫大餅~還是比不上動動嘴拿了許多補助卻連個屁也沒有的車廠

連出廠的國產車安全配備也是東缺西缺的好

即使TESLA燒錢~也是一步步向前~才會一直獲得補助以及投資

請記住~TESLA是的非常年輕的車廠 !!! 成立才14年

就已經進入世界車廠的前段班、一些龍頭車廠發現後也相繼投入相關發展

光這一點,促進車子的強制進步,而且是非常大一步~就非常值得了



eric45917 wrote:
經過漫長的看車時間...(恕刪)


經過漫長的看車時間之後,你還是不懂車~
CX5+1
eric45917 wrote:
經過漫長的看車時間...(恕刪)
其實我原本也是要訂"Model 3"
但看了一下交車時間要到2018之後或更久,只能說遙遙無期....
再來是花博的充電站是露天的,不太喜歡....放棄
特斯拉可以買,但還是下一臺在買吧,等臺灣發展穩健一點,個人看法
真的是不懂車才會把兩款車放在一起比較挑選.
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
我覺得啦
model 3的價格會壓得下來
畢竟這台入門款就是要提高Tesla市佔率用的
類似進口馬3的概念一樣
車商的主力車款還賣貴就沒意義了
看好model 3 130萬上下(比美國貴30%左右)
但希望這兩,三年能多造些充電站
並漸漸拓展業務到大樓的地下停車場,才能走得長久
電動車要充電普及才是大問題
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