公共電視國產車安全嗎？

cinnamon coffee

20806分

41樓

cinnamon coffee

個人積分：20806分

文章編號：64762657

福特算是很早就敢給6氣囊的國產車廠(那台盲人賓士Metrostar曾經有6氣囊的版本，而且沒有貴多少)，只可惜敵不過台灣人只要皮椅、CD音響的市場需求而戰敗下來，學著拔掉氣囊，只剩2氣囊、4氣囊

tom671222

25分

42樓

tom671222

個人積分：25分

文章編號：64762672

該說的樓上大大都說了，幫高調一下！

Ace哥

37分

43樓

Ace哥

個人積分：37分

文章編號：64762725

台灣的安全測試必須要公開透明 +1

qoo10523

313分

44樓

qoo10523

個人積分：313分

文章編號：64762731

看一看突然覺得486的造車理念還不錯......至少全車系AWD 大部分車種應該都有ncap 5顆星的分數......所以買了森林人，不過養進口車真的口袋要深一點

dinnerxp

14380分

45樓

dinnerxp

個人積分：14380分

文章編號：64762738

國產車會演變成這樣,都是民眾自己的問題,只要影音皮椅,對安全配備一率忽視,便宜就好

01就是矯情

441分

46樓

01就是矯情

個人積分：441分

文章編號：64762805

這部影片並不是在凸顯哪家車廠如何如何！

倒是提醒網民、國民們，我們政府部門及民意機關現在怠惰的問題。

民眾應當加強監督他們。

催生「國際級的NCAP」及保障消費者的「檸檬車法案」

不要讓民眾花了錢卻買到不安全的車子，或車輛瑕疵卻沒有公正的申訴平台。

以前也沒有「強制險」啊？柯媽媽花了8年的時間推動，保障了許許多多的駕駛人。

起來爭取吧！權利不會自己掉下來的！

高雄咕哩

1210分

47樓

高雄咕哩

個人積分：1210分

文章編號：64762835

不知道有沒有人願意發起到交通部遊行

把人民的訴求表達給政府知道

1. 碰撞制度比照國外
2. 測試車是由市場購買非廠商送測
3. 由交通罰緩測試每台國產車輛非熱門車而已
4. 開放接力補充

讓它登上新聞與報紙版面

才有機會讓政府重視

讓立委有做秀(誤!是為民服務才對)的舞台

PS:小弟不擅長召集,但會參與遊行

weldings

22分

48樓

weldings

個人積分：22分

文章編號：64762847

基本上同品牌國產車和進口車如果配備一樣, 安全性也會一樣
因為國內車廠沒有能力改碰撞安全的性能計畫

NCAP是保險公司付錢, 做的目的是讓保險公司決定費率用的...
推動簡單, 找的到人付錢就好

roceskate

6分

49樓

roceskate

個人積分：6分

文章編號：64762850

關注一下議題

popomo wrote:
難得有這樣的節目除了...(恕刪)

就是愛廢話

2649分

50樓

就是愛廢話

個人積分：2649分

文章編號：64762879

01就是矯情 wrote:
這部影片並不是在凸顯...(恕刪)

沒錯～與其檢討車商不如強制規定

當然不可否認有些車主因為某些考量選擇低標安全配備，
但如果法規強制規定不是更好嗎！
假設：
強制規定汽囊至少四顆六顆以上
又或者消費者加裝氣囊數或其他安全配備車商必需有能力加裝等....
（不能推拖說沒有就不裝，那為什麼外面都可以裝）

公開數據
增加基本安全配備
氣囊數增加

強烈認為政府失職～

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小惡魔新聞台

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