好戲上場,LUXGEN U5擺明衝著HONDA HRV而來

標題應該改為
『好戲上場,LUXGEN U5擺明衝著LUXGEN U6而來』
除非價位平均再降10萬,不然U5和U6的價差太小了
如果非LUXGEN不買的話,稍微比較一下,可能就選U6了

tc1st910437 wrote:
差在品牌價值,開個10...(恕刪)


都開十年以上了,還能有什麼價值?任何品牌都一樣剩報廢回收價。

拜託,請某部分人不要再亂洗腦二手價、妥善率了。
十年以上的平價品牌車是能價值到哪?難不成要倚靠HXA及X運聯手策畫的品質保證平台嗎?
講白點,只會炒特定品牌的價值。

中古又有價值,除非是限量車款。

哈囉摩比 wrote:
很可憐,幾個仇恨LUXGEN的帳號沒幾下就浮出檯面,U5好與不好,自會有銷量來做公斷,期待納智捷不斷推陳出新,新款U6看來也是會很有看頭,繼續放大CP值吧!相信最得利的都是消費者!



納牌銷售量一直都不是很好

且中國跟台灣 銷售量一直下降

酸民說的現實中的事實
免責聲明: 以上言論為玩笑話XD,所載資料僅供參考,並不構成建議XD

哈囉摩比 wrote:
很可憐,幾個仇恨LUXGEN...(恕刪)


但是銷售量就是
這哪能比
一個有turbo一個沒有

U5內部空間也未知,不過可能HRV空間也會贏

我只期望U5空間不要輸FIT就好

U5真的感覺滿棒的,LUXGEN這次完全做對了!

安全配備還有科技都非常到位
光HONDA這品牌就夠了,根本不用比
就是會鏽鏽也一樣選本田

jasurf wrote:
有人說 U5 120...(恕刪)


爬坡....看的是扭力不是馬力...
現在還有人不清楚扭力 跟 馬力在車子中扮演的角色嗎???
U5不是本土設計製造嗎?
台灣稅金級距就是1.2~1.8都一樣,為何搞個1.6NA,就不能弄成1.8嗎?
我本身是開1.6NA,動力真的不太行,明明只是高速公路上坡,轉速拉得好像要跟隔壁尬車一樣的聲音
看到內裝照 覺得不愛 需要等試駕時再看看實際媒體的畫面
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