降懸吊, 在台灣的一般道路會不會很受罪?

還好吧,避震器看是什麼牌子囉,我用tein的,家人都沒有反對過,而且還調最硬喔!!!用了快三年都沒事。
版大
您的17吋輪框+降車身應該沒啥大問題
我的車也是買來就換避震器了
搭配15吋的輪框,只留一指幅
停地下式停車場都OK,除了機械式停車場不能停以外
剛換避震器,軟硬建議從最軟開始開看看,再慢慢加硬!!!
人孔蓋一定要閃,閃習慣就好了
M01的鄉民也常常被閃啊....哈哈
一切習慣就好
期待您的分享文章喔
要美觀又實用?
請服用美式氣壓或液壓避震
讓你想高就高想低就低

想搞怪讓你一路跟趙先生抬頭問青天一樣都沒問題?



圖片取於
http://en.wikipedia.org/wiki/Lowrider
經過縮小
我是也有降車身拉....
我是看到倫拱間隙太大 就渾身不對勁的那種人...

前面說的傳動軸容易壞 應該是指當降到超過極限(例如藏輪)
那種,整個三角架的傾斜方向改變了(正"八"變成倒"八")

底盤磨損的話,應該是三腳架襯套更換週期會縮短...
上座也是.....

好壞避震器真的差很多...
進口國產也有差.....
一分錢一分貨...
我自己用K牌1150 也推薦了一些人用...
目前沒聽到女王或是家人反對的....(當然啦 軟硬設定 自己斟酌)


倒是我比較想知道,改裝避震器 車廠人人都會拆裝...
真的對於HI LOW KIT的高低 軟硬調教,有沒有達人在台灣???
HI LOW KIT 的設計其實應該並不是讓你降到一敗的用途...
而是讓你調整出比原廠設計更好的完美配重出來....
最近一直再想一些高低的設定....板上有推荐的關於底盤設定店家的話 也歡迎不吝告知小弟拉...
$NTD. Technology
記得多年以前看過一次
有部改裝四代雅歌,在路過一個施工中的平交道後
車子停了下來 -> 只見滿地汽油............原來是油箱敲破了
There is something more than you will ever see...
hcl916 wrote:
而是讓你調整出比原廠設計更好的完美配重出來....
最近一直再想一些高低的設定....板上有推荐的關於底盤設定店家的話 也歡迎不吝告知小弟拉...


有!好像在北、桃一帶!
之後好像還要自製避震器,外銷歐美。

我查一下噢!有查到再回報
admin5432 wrote:
其實小弟在下開Gol...(恕刪)


我是開A3 SB 2.0TDI,改了Sportec 18"+KONI 1150,已經調到最高了大約有一指半(原本只調一指),
由側面看起來真的是正啊!而且這組避震開起來的感覺還不錯,比我原廠Sport版的還Q;家人原來嫌原廠的太硬,換了他們也沒注意到(還是嫌)!

開在路上看到坑洞小心點就好了,其實台灣的爛路,你開的又是Golf,還想有多舒服;只是在外貌和舒適間你要如何取捨而已。但是一般底盤改裝,還是不建議只改短彈簧,因為你的阻尼不變,但行程已經縮短,避震器比較容易觸底,開起來當然不舒服啦!避震器壽命也會跟著變短。
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