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阿肥百貨 wrote:
5年車..跑12萬KM換3顆渦輪..3500-5000KM換油.才0.7增壓值.原來這個是舊觀念!!.
小弟有3台渦輪車..原來這樣不懂渦輪!!
當你身邊都是渦輪車玩家.會不懂渦輪??
硬皮鯊俱樂部你有加入??確定老車 沒換渦輪就嚇嚇叫??
接收車友的VF37.號稱才跑2萬極新..裝上實跑..軸心異音.原來這叫舊科技..
那現在改裝廠 廠內 放新世代渦輪車 過保就修渦輪.是修辛酸的??.
不好意思
請問小弟哪一句話質疑你不懂渦輪了
只不過是問要懂渦輪才能開渦輪車嗎???
加入俱樂部很重要?小弟有個朋友還在開GC8
從新車到現在開了30萬沒動過渦輪還常常胚山路
才會以老硬皮鯊來比喻
柴油渦輪貨車,卡車,遊覽車,滿街跑,難道各位司機都懂渦輪嗎
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KINCON wrote:
感謝大家熱心的回覆.
龐德的說法是,渦輪是共用引擎的機油去潤滑降溫,姑且不管原廠寫的更換里程是多少,但渦輪車多了一個渦輪要散熱,機油的劣化速度照理說是會比 NA 高的.
個人的重點是, 很多人看到的和車商講的,都是開小引擎渦輪車可少繳稅金(性能也不打折),先不討論渦輪和其它零件壽命是否比NA車短,但如果光是保養里程縮短,二手折價高,其實當初衝著省稅金去買的人根本沒省到錢,這點才是我要強調的.
樓主你的想法真的跟我一樣，我也覺得龐德的說法也是很有道理，
雖然有的網友會說汽車節目看看就好，或是說什麼半吊子龐德，
但是我覺得不管是龐德或是Andy老爹，至少他們是以真人公開出來講的，比較有公信力
