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六年前買了車後，時不時地都有在注意新車；自從原裝進口車賣入台灣，訂價在60~90萬左右，方才驚覺，配備相對少的國產車售價相對之高。
當時在想：比方說進口車賣75萬好了，扣掉關稅17.5%，國外車商才賣64萬左右，進口還要含運輸費等等等，配備又比國產車多，而且產地口碑也高於台灣(當然不是絕對，該有問題還是有問題)，為何還要買國產?想想，台灣賣75萬國產車跟外國售價64萬進口車比，配備還輸人。。。台灣消費者真的只能是花冤枉錢的次等國民。(沒能力的我也只能認栽)
要說衝擊的話，我覺得只有衝擊到車廠(的利潤(終於不在有賣兩安的狀況了)，車廠也別只躲在保護傘下閉門造車；台灣造車有沒有可能輸出，而不只是會輸入(我知道還有LUXGEN)，但相對於市場是可以提高競爭的，消費者應該可以得利(也就是被公平對待了點，我眼界真的太小)。
但不得不說，近兩年國產車配備有大幅提升，國人安全意識抬頭，部份國產車也已將主、被動安全上車，這真的是樂見。雖然售價還是偏高。
期望有一天，同級相當規格汽車，進口車(售價75萬)賣輸國產車(售價64萬)，這才是我樂見的。
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