Skoda品牌已經超越Volkswagen了嗎?不然為什麼小休旅Karoq賣的比Tiguan還貴?


GOLF5TDI wrote:
1. T牌車的設計都是以都會行車代步為主.
1.2L發動機+CVT 適合在市區內順順開.
2. SKODA 或VAG車系, 是性能化導向的設計, 在高速公路及山路等需要發揮性能的路況上, 代步之外,有更高的安全性及駕駛樂趣!
都是好車, 端看車主的駕車風格及平日行車的需求!
VAG與豐田是全球銷量的冠亞軍!
VAG車系是性能化導向, 豐田偏代步導向, 風格兩極化. 但都是各別領域中的箇中翹楚!
買車就是要買全球前幾大車企的車, 用料 安全性及設計都最有保障! 這是我的心得!


又來了!!

每間車廠都有平價車款,也有性能車款

像大濕GOLF5TDI就是以代步節能為主,你知道豐田的代步車(阿踢死)跑的比你的柴狗快嗎?人家還是NA+CVT

PS.人不要一直活在自己的框框
Holoyoe wrote:
價格懶得說,KARO...(恕刪)

01護版神車又出現啦
簡直無所不在
SKODA的產品定位和VW有重疊這是全球性的問題

VW和SKODA車款定位各方面非常接近,同級車皆有相對應的車款

在歐洲SKODA的銷售表現持續上揚,已經吃到VW的消費客群

由於兩個品牌都是主打平價客群,

懂車又沒有品牌迷思的會轉買SKODA(一樣的車SKODA更便宜)

skoda karoq的定價其實只是試水溫的行銷策略,看看台灣人對這個品牌認同到什麼程度

如果karoq反應不錯,那之後其他的車款價錢會跟著上漲

台灣VW不敢定太高也是台灣人已經認識這品牌,同價位還有更多的選擇(簡單來說就是騙不動了)

mysuntim0918 wrote:
SKODA的產品定...(恕刪)


在歐洲
Skoda的車比VW車的妥善率還好

Ron Lee wrote:
在歐洲
Skoda的車比VW車的妥善率還好


這真得是很玄的問題!!

兩家幾乎都有相對應的孿生車,引擎變速箱懸吊都一模一樣

我在想是不是VW的銷售量比較高進而影想到妥善率
CHR 侏儒級的乘坐空間....完敗
Karoq是貴了些
但是考慮新引擎 還有更完整的配備...跟地瓜賣一樣價格還勉強說得過去拉
其實不用跟其他家比,跟自家的 5+2人座kodiaq比就好,看下二台的歐元定價,再看看台幣售價,二邊都拿2.0 AWD的頂級版本來看,karoq應該要比kodiaq便宜7000歐元。
要不是kodiaq真的等不到車...
再來,我覺得karoq最有競爭力的awd柴油居然沒進!
1.漂亮的油耗跟扭力
2.相對低的稅金
3.四傳高安全,輕度off road
4.變速箱改為DQ381濕式
5.懸吊改為多連桿
6.(理論上應該要130搞定的售價...)

偏高的售價,加上理想車型沒進(有進我就咬牙衝了),只好放棄排了九個月的訂單
地瓜現在台灣的定價是蠻不錯的,所以才會進銷售排行榜,賣贏很多國產休旅車。

斯扣達以前也是強調CP值,現在偏高的定價應該也會不好賣,到時候會促銷吧。
太古想賺錢阿
Rilakkuma7 wrote:
看到Karoq的售...(恕刪)
mysuntim0918 wrote:
VW不敢定太高也是台灣人已經認識這品牌...(恕刪)


應該不是如此,台灣車商才沒那麼佛心
VW會降價跟之前負面新聞
加上乾式的妥善率有關
負面跟銷售不好當然什麼配備都給跟降價

現在連我都跟親人說這個時間點買VW很可以
現在的價格才是合理的價錢
而且又改濕式,要是沒有人品爆發其實就買吧
結果就牽了踢館

而skoda因為早期為了試水溫而嘗到甜頭
當然就水漲船高!
這就是台灣商人!
(因為早期我朋友要買雪怪,問我覺得價錢可以嗎,我說ok但就賭人品。80萬左右沒什麼好不可以買的)
現在我一定不推skoda了
明明就低一階的品牌,卻要騎上老大哥

我總覺得再過一陣子VW應該也會…嘿嘿…
商人啊…
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