現行狀況就是汽車所以人(車主)無駕照，但是有駕照駕駛人違規
這樣只有罰鍰車主沒有違規記點
還要登記駕駛人
主要是要針對駕駛者違規記點用的
依照道路交通管理處罰條例第63條汽車駕駛人6個月違規記點答6點吊扣駕照1個月1年內吊扣2次，再違反吊銷駕照
瓊斯 wrote:
交通部日前發出公告，...(恕刪)
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開車路過的人 wrote:
大家別生氣這做法跟...(恕刪)
依目前不明確的資訊來看，確實讓人覺得這是多此一舉的政策。
1、怎麼肯定登錄的「主要駕駛人」就真的是主要駕駛人？
2、既然不可能規定登錄以外第三者不得使用該車，那到時不管找「車主」或「主要駕駛人」的情況，與現行制度又有何差別？
3、車子什麼時候是第3、第4、第5…駕駛人使用不得而知，到時也會與第2所說的結果是一樣的，問題還是回到原點！
4、不管家庭(非個人)用車、公司用車(不管登記在公司或個人名下)，大概都不會有固定的「主要駕駛人」，到時只能隨便找個頂上而已，那這個政策又有何義意？
5、既然粗看之下無助於現行制度的改進，相關單位又無法說明實施此政策的差別，那就不免會有版上眾人所說的疑惑產生了。
若公司的車子多，使用者又流動率高的情況下，這又如何真正落實「主要駕駛人」的登錄制度呢？光是一天到晚辦理此事就飽了。所以個人就目前看起來，這只是個擾民且多此一舉的政策而已，相關單位若無法說明此政策實施的前後差別及其必要性，民眾是很難買單的！
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