歐洲車到底有哪些優點?

瑪拉卡 wrote:



LC F上市了...(恕刪)

我對Lexus 車型不熟,前面寫錯了,是 Lexus RC 才對,367萬起, 5000cc V8!引擎,0-100 4.5秒,當時我的考量是5000引擎比2000cc引擎的稅金差價,給我拿來修 VW 的車也一定夠

另外1999年左右我買alfa 156 其實也都正常保養與換耗材而已,養起來也沒貴多少,我買的幾部歐系車幾乎都正常保養而已,電瓶大約4000-5000元,正常保養所需的耗材我大多是在材料行買原廠零件,現在換 VW 的車,有的零件跟美國網購時順便買,像是機油濾蕊只要台灣材料行的6折而已,跟原廠比便宜更多

但進口車撞到的話零件,與維修費就非常貴了,我印象中日系進口車, 撞到維修費一樣很嚇人,
這點只能靠保險處理,不然就是自己小心開.

以我的 Golf R 182.2萬的車,一年保險費大約 8000 左右,因為夜間我不會停戶外,旅遊只住 Motel,我沒有保竊盜險,開車也20多年了,賭自己夠小心,我只有保丙式限額 10萬的車體險,超額責任險,所以一年的總保費大約 8000 元左右.

200萬左右的性能車,日系我當時考慮的主要是 Subura STI,但這部車也是 18X 萬,內裝我認為沒有 Golf 好, 2.5 引擎扭力到 4000 rpm 才出來太晚,不實用, 這個老引擎油耗也不好.

Subura 零件也非常貴. 車內隔音也更差. 原本 Golf R 還貴了約 30萬,考慮價格才考慮它, 現在幾乎沒價差了,當然選 Golf R.

Golf 還有個好處,它在國外是國民車,中產階級買的多,所以 DIY 維修資訊網路上很好找, 維修電腦也有 VCDS 買,並不貴.

零件或是改裝零件, 台灣,美國,德國,大陸都有得買,零件取得很方便, 願意 DIY 的話,養車費用我覺得其實很便宜,只要部要改過頭,其實也沒什麼問題.

套一句老婆對我說的話,「都是你啦,幹嘛買這台,開過歐洲車就回不去了」。
以下為大多數歐系車對比日系車的優點(同等級)
1.底盤紮實
2.馬力/扭力
3.安全
4.操控
5.質感

基本上歐系車普遍價格高於日系車,所以可以堆積出以上優點,當然主要還是車廠本身的造車理念
不同車有不同的文化氣息.
日本車的感覺. 就如同壽司.
一口壽司裏含了口感. 飽足. 新鮮. 美味. 就是那麼均衡. 恰好份量.
車子也一樣. 品質. 動力. 安全. 都有. 但反之..就是想多..也沒有.

歐洲車..各國文化不同也都不同.
日耳曼民族. 對於車應發展於二次大戰. 希特勒為速度.品質 為生產大眾化車.
耐用及性能上均有較稍長的著墨. 當然為了速度. 底盤上也強化不少.

相對..法國的精品. 浪漫..美學. 也實現在法系車種中的獨特.
義大利對於車輛賽事. 車架的著墨. 造就超跑的地位.
還有瑞典. 簡約的設計. 以及17世紀的船堅砲厲. 造就90年代SAAB.VOLVO很獨特的品味.

但隨著車廠的轉賣很多味道都模糊了.

不過在問日本車好. 或歐洲車好時...
先問問自己喜歡什麼品味的車吧~
這才是選車的重點.
大家說了不少...
我只補充油箱蓋在右邊相對較少
即便渦輪車保養也沒增加項目金額
不過個人也有過不好的經驗就是...
車不是被開壞的而是被修壞的 @@
chenchu0322 wrote:
日系歐系都各有擁護者
但後來我都不買日系一個很大的原因是
歐系車只要有錢你幾乎可以國外有甚麼配備你就能選到甚麼配備
日系車偷掉的東西,有錢也不給你選
就是把台灣當次等市場...
這點我吞不下去


最會偷的就和泰吧 這是台灣公司 高層都是台灣 跟日本無關

第二會偷的就是台灣本田吧 決定要偷的也都是台灣人 說是環境評估 有沒有日本人影響我不確定

第三會偷的 台灣山葉嗎
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
安全.安全.安全.日本車永遠也不給你的

R154842 wrote:
最會偷的就和泰吧 ...(恕刪)


其實看所有日系品牌,幾乎沒有不偷的
你列的豐田、本田我就不說了,豐田是很誇張,本田也不差。
CIVIC 10代 都快要小改款了,我們還在賣9代..
日產跟三菱基本上也因為裕隆的關係引進的車款都不知道慢多少
連高階的INFINITI到現在ACC都給的不完整,很基本的車道偏移輔助或置中都還沒給
速霸陸到現在ES的車道偏移輔助還沒給,底盤看不到的就自己做功課了..
MAZDA 算是偷少的,但是2.5T渦輪引擎一樣不給只給自然進氣
鈴木....最慘一台ACC的車款都沒有

但日系車普遍就是妥善率好,要買交通工具我不會考慮就是買日系車
但是要買開了會開心的車,現況我只能選歐系車
各有各的優缺點,沒有十全十美的車,就看自己更注重哪些部分囉!

絕大多數的歐系車底盤行駛穩定性都比日系車更好這是其中一個吸引大家喜歡的地方
更不要說有些車價2XX~3XX萬的日系車底盤行駛穩定性還輸9X~1XX萬的車,這點我是無法接受

另外就是以2019年目前來看來歐系車的配備都比日系車好,日系車廠大部分還在擠牙膏

歐系車保養雖然比日系車貴些,但要維修時以兩邊的豪華品牌來講價格其實都不便宜

JackNavarra wrote:
有個日系車鐵粉跟我...(恕刪)

大方向就是底盤,路感,車體剛性,轉向準度。
小方向就是油門與剎車踏板踩下去的那種扎實感。
個人不比較誰勝誰劣,選自己喜歡的調性就好
德國的無限速高速公路Autobahn, 在不限速的路段, 車主都是以15-18格以上在奔馳 ,沿路更有25-30格的超跑在超車!

這就是德系車的[基本要求].無論是超跑,1A2B高級車及如VW SKODA等平價高級車.

不但要加速夠快跟上車流 ,行車要[穩]不能[漂], 剎車要很夠力,車體結構要紮實,發動機在[高轉速]下要能耐30萬公里以上...

這是很高的規格. 也是德日系車最大的差別!




如果是以[市區]行車為主, 個人會選日系豐田進口車(並非所有的日系車)就夠用了 ,不需用到高規的德系車,持有成本較德系車低, 也比較好養!
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