笑死人 一堆不懂車的在說CVT比6AT省油太多

馬自達的6AT油耗隨便都能超越同等級的CVT了好嗎

2.0NA配6AT甚至還比神A的1.8NA配CVT還省油勒

到底哪裡比較耗油了? 引擎跟變速箱搭配才是重點

配CVT就省油? 那我怎麼沒看到WRX配CVT有比GTI配DSG還省油?
CRV turbo lage 也比 Kuga凶阿


小白不只是小白 worte:
我潛看Rav4的社團...(恕刪)
Focus有8AT又有渦輪增壓,好車不買嗎?
樓主要在山上跑,該考慮的是引擎出力夠不夠,而不是變速箱

說實話,引擎出力夠用的前提,CVT在山路上不會有"多進一檔太無力,多退一檔太高轉"這問題

山路變速很頻繁,CVT完全感覺不出換檔過程,更平穩舒適

AT箱當然也有它的優點

不過你該考慮的是你想要什麼? 滿載爬山該考慮的是引擎。
夜尋左 worte:
2.0NA配6AT甚至還比神A的1.8NA配CVT還省油勒
...(恕刪)


信仰高得太離譜
yagami7215 wrote:
樓主要在山上跑,該考...(恕刪)

CVT在爬山就是比較重拖這是事實,我家有一台2.0年式2018RAV4(cvt),一台s仙草(cvt),一台Focus (8at)一樣都爬大崗山focus 開起來最輕鬆,仙草開s檔在爬從靜止到動力慢慢出來大概要等三秒才有動力,RaV4開運動模式也要等一秒然後轉速會一直在5600-5300來回跳,focus運動模式一踩就出去了還有貼背感,我常上去泡茶三台車都會開,新仙草比舊仙草的4at還差甚至連parmio(我弟接我媽的)的4at都差,因為我換車前就是開舊仙草的m1,單純個人使用經驗
小白不只是小白 worte:
我潛看Rav4的社團...(恕刪)


其實不同車款比一點意義也沒有
何況KUGA1.5比CRV重馬力又比它小,比它慢是很正常的
不同車款要比馬力比WRX小的330I
一樣也是屌打WRX...
而且WRX的慢還是01有認證的

反正各種變速箱都有其優缺點
試駕一下選擇自己能適應的比較實在
pcian worte:
國產車有6AT的嗎?...(恕刪)

elantra 就是
小白不只是小白 worte:
我潛看Rav4的社團...(恕刪)

恩恩,1.5T CVT緊咬2.0T 6AT
變速箱跟引擎都單獨講的話是沒有絕對的,兩者配在一起表現才是重點
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