Brown Will wrote:上個月的汽車總銷量,...(恕刪) VW因造假案從2016開始被美國與德國判罰加總280幾億美金,2019_03 VW總部展開裁員,並宣佈2023全改為電動車,現在買它們的車感覺上沒有保障
五代森林人買了一年多 也沒有什麼太大的問題 賣了快4000台 但是只有少部分有引擎頓挫的問題 目前爽爽開享受他的跟車系統跟四輪傳動 梨山上去過三個人動力也還夠用 目前也沒碰到什麼十八銅人 25000公里底盤也沒有什麼異音 油耗平均也有13公里
老實說,CRV 配備好、空間大、妥善率高、牌照燃料稅低、二手車價高,會熱賣是很正常的。但仔細想一想,CRV領客貨車牌,少了10%貨物稅成本,再加上國產,又少了17%進口關稅成本,比起進口休旅車,足足省了27%成本,超過四分之一了!結果開價竟然賣的比進口車還要貴?CRV真的是好車,但買下去就是別去想這些,不然被當盤子的心情真的很不好。
Brown Will wrote:Tiguanhttps://www.bc3ts.com/post/23780車主才剛交車6小時而已,竟然就在高速公路上發生方向盤鎖死造成追撞車禍的意外 明明爆料公社寫的是 "險釀重大傷亡", 怎麼標題變成 造成追撞車禍的意外不要亂寫了吧~
piyopiyo765 wrote:老實說,CRV 配備...(恕刪) CRV5雖是國產車,但實際上是拼裝車,有超過九成以上的零部件都是國外進口,所以關稅部份一樣要上繳,總稅率不見得是如你計算的差了近1/4。那國瑞早早把RAV4國產化掛個鐵桿不是賺更大? 精到不行的和泰會不知道??不管是進口車還是國產車,在沒有任何一家願意把進車成本供佈之前,誰賺多賺少都只是大家瞎猜的。不可否認,台本的車真的是貴..... 尤其那台HRV...真的是被海放也是剛好而已。好在台本是買引擎送車殼,至少還可以安全上路,不會半路突然刁車,那才可怕至極。有些車廠買車殼送引擎,哪天引擎或變速箱突然故障,給你在硬的車殼,遇到卡車停在路上一樣九死一生。若要以國人最愛的CP值來說,目前RAV4當之無愧。要是CRV5肯日本原裝進口,你要其它車廠怎麼賣SUV? (售價不變的話)