台灣沒有麋鹿幹嘛看麋鹿測試?麋鹿測試有參考價值?

感覺沒啥路用!這是車子性能~

但是你以為每個開車的人反應都這麼機靈嗎??

台灣就是很多愛違規反應又差的~就算車子性能再好!人的反應不好有啥屁用?
jason001007 wrote:
感覺沒啥路用!這是車(恕刪)


還是有機會用到

想想國道上前方有人翻車

自己要閃避
wei_stone647 wrote:
最近滿多媒體跟網友都(恕刪)


我覺得更奇怪的是,台灣又沒有馬,幹麼蓋馬路!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
賓士除了正港AMG(引擎有AMG技師簽名)的之外哪有什麼操控可言

更何況是這CLA這種入門到不行給年輕人開賓士logo開派頭的

RAV4的TNGA神之底盤麋鹿測試低分有什麼好意外的

RAV4這台不就是用兇狠的外型騙騙消費者實際開起來還是跟船一樣

賓士跟Toyota一直都不是以"操控"當賣點

賓士高端大氣上檔次是給你開舒適開面子的

Toyota就計程車跟寶寶寶專用車還有什麼好說的
本篇業配的 "關鍵字" 又出現了~

造型太奇葩
車格只有CUV
價格卻超越SUV
CP值爆低
不知提升競爭力
只知道找行銷搞業配
聲量嚇死人,銷量卻笑死人
銷量這麼差不是沒有原因的啊~
jason001007 wrote:
感覺沒啥路用!這是車(恕刪)


有句話叫"有備無患"

當然平常用不到,當發生時才在說早知道已經來不及了
如果連最基本的循跡防滑都做不好,直接排除購車名單 ! ! !

因為這是跟生命安全有關最基本的保障!!

因為這是跟生命安全有關最基本的保障!!

因為這是跟生命安全有關最基本的保障!!

很重要,所以要說三次 ! ! !

對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
在台灣應該要叫做三寶測試,

因為會這樣開有兩個狀況:

1.遇到三寶

2.自己就是三寶
wei_stone647 wrote:
最近滿多媒體跟網友都(恕刪)


(( 台灣沒有麋鹿幹嘛看麋鹿測試?麋鹿測試有參考價值? ))

>
>>> 台灣有( 三寶+狗 一定要測試,)
wei_stone647 wrote:
最近滿多媒體跟網友都(恕刪)

很多人只會閃避,但不會拉回原行車動向,結果就是去撞別的地方。
包覆性良好的座椅也是很重要的,否則閃避時駕駛都坐不穩了,還怎麼控制方向盤。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!