本田戲法，沒辦法把小車變大，那就把小車車價變得好大好大！

sidetheboy

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sidetheboy

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樓主別想太多了，市場會決定價錢。真心不騙

本田賣不動，就會降價。

LEGO_LEGO wrote:
75-95，這真的是...(恕刪)

june-sue

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june-sue

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LEGO_LEGO wrote:
台灣市場真的滿奇怪的...用舊引擎沒什麼電子配備，就說妥善率不容易壞..
跟世界都走反向
(恕刪)

舊引擎都幾十萬操不壞了，改心酸的嗎？
要電子設備可以去選luxgen沒有人說不行

f8501133

696分

43樓

f8501133

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台本敢開這種價格，就是因為少了中型轎車Civci可賣，價格帶空缺硬是拿一台小車等級的來填補，就等著看銷量吧，基本上相信看到這種價格的，都會直接去選神A、Focus、Sentra等，不然還有CC可買，怎麼看都比Fit香~

Mask Wang

1419分

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Mask Wang

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市場規模決定價格

你搬到日本去就可以享受那個價格了...

r12199121

2935分

45樓

r12199121

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也不用太過於認為一堆盤子
之前跟認識台本的屏東組裝廠員工聊天
其實屏東有國產組裝CIVIC 10代幾台出來
但是成本太高，所以最後決定不生產
改由CITY取代CIVIC

但這銷售策略來說
很明顯CITY沒有取代CIVIC
反而是跟自家的FIT互打到
FIT每月平均都在200-300台
這還是CITY已經停產的銷量
銷量本來就偏低

其實台本目前的車款來說
◎ HR-V已經偏舊了，安全配備不足
◎ Odyssey日本已經宣布不再改款
加上現行法規，目前這代就是最後一代了
車價與成本過高，本身會買這級距的人就不多
所以大改款導入有Honda Sensing的FIT

從CR-V就可以很明顯看出台本的銷售策略
一台國產休旅車加入Honda Sensing賣到破百萬
每月的銷售量還是賣得很好
當然FIT也是一樣，價格賣很高，還是會有人買單

說白點
台本就是專賣CR-V
在考慮現代人重視安全與油電
弄個Odyssey只不過是要多少撿些量而已
弄個FIT只不過是要多少撿些量而已
簡單講，不改款加上安全配備或油電就是停產罷了
有改款加上安全配備就是多少賣而已
以上

hua23.tw

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hua23.tw

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品牌價值不是用匯率算出來的 ^++^

Nightmareseal

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Nightmareseal

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f8501133 wrote:
台本敢開這種價格，就(恕刪)

同級頭又大小鴨價格也差不多阿
阿問題是同級的車,Hyundai敢開這種價格你看會不會被炮死?

很難聽的實話就是,
台灣人的雙田情節太重,只有雙田可以這樣玩,其他人不行
台本也擺明了,既然台本現已淪為靠CRV撐銷量
當然其他能賣得動的就靠品牌信仰加持加價賣

不然以產品線,本田是真的比豐田單薄太多
HRV這種舊車就不提了(豐田同級品也快差不多了)
豐田推了一個CC大賣,本田同級產品到現在還沒有呢
更別說推出更久的Siena,本田端出了同級產品對打了沒有?