紫色晨霧 wrote:
Fcous 48V ...(恕刪)
48v對消費者弊大於利
不懂為什麼還這麼多人把他看得好像很高端
那不過是車廠為了通過環境法規的一種手段
實質上的省油性能完全無法跟油電車相比
電機功率不足無法單獨驅動車輛
車輛就是多了怠速熄火跟動能回收
但實際駕駛體感上就是一部汽油車
跟真正的油電差多了
有從事相關產業的大概都知道
48v只是一種短期的過渡產品
現階段法規越來越嚴格的當下
原先的小排量引擎也無法通過測試
電動車也還沒真正普及
加上油電車專利都在豐田手上
所以才搞了一個48v產品賣
否則各車廠等到電動車普及之前早就倒光了
後面接續的EV車輛才是各家車廠看重的
這48v系統
對消費者來說就是多了一組鋰電池消耗品
跟一顆大一點的啟動電機
不只增加車重跟車價
還多了消耗品
也多了一個可能會壞的部件
對車廠而言就是能取得漂亮的實驗室排放數據
讓產品能上架販售
