究竟喜歡旅行車的人,會不會有一天超過SUV呢

現在覺得類似V90 Croos Country或SUBARU Outback這類型的跨界Wagon比較吸引我.
現在道路空間越來越小,車都向上發展,四門轎車和旅行車都會越來越少
破解一下多數人迷思:

「旅行車太長」: 說這句話的人真的有瞭解過實際長度數據? 市售旅行車基本上長度還是跟市售轎車幾乎相同,只是後箱拉高增加空間,滿街跑的WISH(4米6)、CAMRY(4米8)也沒看到有購買困擾。硬要說只能說休旅車確實受益於高度,可以再縮短一點車身來到4米4、4米5左右,但...說真的,以相同道理,休旅車比其他車種高出的高度會帶來的困擾更多。

「休旅車好上下車,方便家裡長輩」:其實就我目前聽到的經驗分享及個人經驗,家中老人對於高度的需求,還是因人而異,大約是一半一半,不少長輩膝蓋有問題根本提不起來,更別提抬高腳上休旅車,甚至抱怨車買太高。也確實有長輩是因為腰部不好,不方便彎腰,所以需要高一點的車種方便挺直的上車。如果硬要用這裡由來說服自己買休旅車,不如還是先確認家中長輩狀況比較實際。


「方便有嬰兒的父母作業」:這點或許是真的,但也給個不同看法。小弟跟大哥各買一台,大哥比較早買休旅車,他真實後悔了,倒不是聽說他不愛,而是因為小孩已經長大到可以自己上下車了,但換老婆說「很容易暈車」,其實老婆也抱怨很久了,他已經加入幾個以車換車群組好一段時間,他仍在努力尋找改換同價額的CAMRY中。所以每樣目標其實都要放長遠看,小孩抱著上下車需要幾年?你又打算一台車開幾年?如果隨時可以因為需求更換車的人當然不必考慮這點。最後,暈車當然也是有許多因素,所以這點還是因人而異,不過可以確定的是,重心高,當然會相對的比較晃。


休旅車我個人親身體驗後,有一點確實,個人覺得就是高度優勢帶來的視覺上優勢,確實不錯,但旅行車也有各的好。

是說臺灣也不是每個開休旅車的每天都上山下海啊
以原廠設定來說,休旅車輪胎通常比較大所以換胎時很傷荷包
再來就是外面很多機械車位對休旅車是相對不友善的,更別說有背著書包的。
如果家中長輩沒需求,也只是都會通勤,休旅車的必要真的可以再想想,大多數時候真的是商人的陰謀

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最後:
小施說過,「休旅車右後方板金很容易刮到....所以收車看車時,看到休旅車一定會看右後方板金。」

可見休旅車死角還是多一點?

以上僅供參考
如果130萬附近有AWD的wagon
我才會考慮
不然AWD的SUV還是首選
烏龍奶微糖微冰
新阿塔剛好滿足你的需求
hc59859
感謝提醒.我lag了.我還以為最低價的四傳wagon是outback
還是不要太多Wagon比較好,不然路上的獨特性已經逐漸在消失了

最近上個班通勤起碼遇到10幾台VAG wagon兄弟,還有一堆雙B estate, touring,V60/V90也是不少

嫌wagon 高度太高或太低的,去搞一套氣壓避震就完美解決啊! wagon什麼不大後斗空間最大....
就車型及售價,無法取代SUV;

再來是底盤天生的差異性,SUV的高底盤能對應的路況較廣,
旅行車無法離開馬路,光這點就輸了,
全世界有太多國家的道路建設可能只有70%,其他的臨時道路,不適合一般房車底盤行駛,
所以道路會是一個關鍵問題
wwu548 wrote:
比起SUV、CUV我(恕刪)


雖然說旅行車室內空間與SUV不相上下,甚至更好

但SUV的車高與縱向空間優異

簡單來說SUV符合大部分人要的功能性

而絕佳的操控並不是每個人都需要

而且現在的技術SUV操控並不會太差

在台灣SUV CUV的銷售量短時間要被超越機率應該是零
schung320
夜晚開SUV奔馳於高速公路上便能感受夜景, 你再貴的wagon都要停下來才懂.
我一直都開hatchback,從206XS換成Swift1.0T,
有小孩後也一直在物色wagon跟shootingbrake,
目前也下單Skoda Octavia 4*4 慢慢等車中,
Wagon在台灣的原罪就是跟殯葬劃上等號...
不然有空間有操控後座會暈車的話根本大贏SUV...
不過這樣也好,Wagon的好就讓我們少數人細細品味,
也不用滿街制服車!!!
一大早做春夢?

不會.........等你老了看看有沒有
不會!
看樣子Wagon 只會愈來愈少,SUV愈來愈多而已
因為同等級距的SUV 多了離地高度(適合特定地形和天氣)和頭頂空間的優勢、Wagon也只剩操控性較好而已
少數車款還提供wagon 是因為反正同型轎車還在生產所以成本不高,再過陣子連轎車都可能愈來愈少
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