山路順暢過彎不吃線、不推頭的技巧討論

自排車除了性能車別說啥跑山路技術了、全部都是玩具水平。

先換好一點的輪胎、你就會是玩具中的霸主了。
shech wrote:
我知道最大原因應該是我技術不夠好,但要怎麼精進卻不知從何學起
怎麼一到山路開車技術就下降這麼多?


雙手握方向盤,

眼看出彎處,

頭也跟著彎.

進彎前減速.

出彎加速.

試試看囉!
shech wrote:
我開車經驗可能不算太(恕刪)


路線不對跟車速過快都會造成推頭
進彎前適當減速
慢慢開,這些問題都不會發生
Dwing wrote:
路線不熟就不要追求速(恕刪)


基本上可以知道,只是大家假裝沒看到
台灣交通標誌多到數不清,有限速牌,閃黃燈,地面寫慢慢慢,慢字間的距離,大於小於符號,多少大代表多彎,你只要依照大小於密度縮放油門就可以順順的過

台七,台九難開?不知道多彎?那些猴子知道但假裝不知道去衝灣才會出事
好一點的車相對操控性與過彎極限一定更好,但山路不是賽道!
就轉方向盤的同時大力踩下油門 轉完彎 鬆油門.....依此要領....即可成為彎道第一殺手
我個人經驗如果山路要開得好, 善於利用過彎前降2~3檔(引擎轉速會拉高),快過彎後再油門一踩加速. 盡量不要用腳剎車急煞(只配合減速)會提前造成引擎腳提前損壞. 當然安全還是第一,因為別人的命也是命.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
主要應該是重心跟路線選擇的問題
先學會選路線再來學控制重心
路線選擇基本上就是外內外,進灣前盡量靠外,到灣心(出灣點)時貼內線然後一路往外靠出灣
重心的話就是讓整台車的重心保持緩和移動不要產生過動的晃動,可以讓車身更穩定開起來更有信心
看導航是最重要的,可以預先知道轉彎角度,再來就是乘客舒適度優先或是速度優先了。
"遵守速限別超速"

自然就不吃線也不推頭

公道非賽道 沒啥海放不海放的

快樂出門!! 平安回家!!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!