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john65537 wrote:
其實沒有離題喔，之前...(恕刪)
還在無助? 你要不要查一下你圖表上的科索沃跟波蘭電力碳排放係數
還有其它我們可愛的太陽能公司整理出來的綠色代表正數其他國家的
台灣電力碳排係數是519g/kwh
比德國還少 不需要幫你找你圖表上的德國在哪吧
在台灣 電動車可以改善暖化問題 還有健康問題.
但主要的還是健康問題. 畢竟台灣零碳排了對世界影響還是微乎其微.
燃油汽機車廢氣已經是台灣肺癌的主因了.
至於肺癌目前是台灣十大死因第幾名自己查吧.
此外肝癌啊 高血壓啊 都跟空氣污染相關.
最弔詭的來了. 台北市都名列前茅, 東部宜蘭也排行在前段班
先生, 有沒有覺得很意外. 明明全國空氣品質指標所有指標.
台北跟宜蘭很少有空氣品質不良.
這裡要跟你再度介紹. 我國的空氣品質測站都長這樣子
看得出來他在哪吧 在屋頂上.
請問你是20米,30米高的巨人嗎?
主要的空氣汙染都在1公尺以下. 甚至不到50公分高
空氣會擴散, 大部分的空氣汙染物比重比空氣高 會沉降.
講白了大都市因為車輛多, 造成了有二樓以下的一個高汙染地帶.
你可能會說有車開過去的風啦 還是地面的風會吹散啊等等等.
絕大部分的都是無色無味 你站在路邊 經過一輛柴油貨車你會很明顯地問到廢氣.
但從你旁邊經過的只有那一輛貨車? 你早就吸入一堆有害廢氣而不自知.
總之, 比碳排減量還重要得多的是. 另外現有的電池問題很多.
電動車很難推動, 缺點也是一籮筐.
但從啥發電廠怎樣就減碳效果不好來否決. 挑缺點.
這不但不科學 而且還很好笑!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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john65537 wrote:
你提供的數據519g...(恕刪)
.....................
那個是要提交到UN的還在自以為不可信.
他可是總發電量扣掉線損除以總售電量
也就是實實在在的每一度電力的使用碳排放量
世界各國的發電廠計算公式都是如此.
自行Google電力地圖你就知道你找到那個圖表數據來源的太陽能公司多鬼扯才是真正不可信!
ryanx wrote:
請問怎麼包走？ 沒看...(恕刪)
你Google一下RE100
舉例來說就是他花錢買那個額度 但不一定是都用
但提供者需要有足額的份量才能販售那個額度
不然就很簡單啊 產線是24小時的
你如何在無風的晚上提供客戶所謂的純淨電力
當然沒有.
所以RE100的概念一直被罵做是贖罪券
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
你先擔心一下，會不會一大早，天寒地凍的，車發動不了！
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ryanx wrote:
請問怎麼包走？ 沒看...(恕刪)
最近的新聞有說明一些，
為什麼努力發展再生能源，電力排碳係數不降反升？
所謂的再生能源憑證主要是企業拿來符合減碳要求的，
一旦被買走，就不能再算到電網的減碳成績了。
例如：某家養雞場的屋頂鋪滿太陽能板，發出的光電都饋入台電電網，
但這些太陽能電力被某G電透過憑證買下以後，
就無法把這些再生能源的減碳成績算到台電電網中，
以免重複計算減碳效益。
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