個人積分：6305分
文章編號：88880899
個人積分：38624分
文章編號：88881036
個人積分：5856分
文章編號：88881208
個人積分：5508分
文章編號：88881310
個人積分：5307分
文章編號：88881595
個人積分：9分
文章編號：88881699
個人積分：252分
文章編號：88881824
個人積分：5944分
文章編號：88881877
如果油箱是一個規則的幾何圖形，比如長方體、圓柱體等，在油箱的任何一個橫截面上，相同高度的油體積都是相等的。這種情況下，油箱浮子的升起與下降都非常線性，傳遞到油表上的信號也是線性的，這時油表就可以真實的反應剩餘油量。
但是現在大多數的家用車，為了追求更高效地利用車內空間，油箱都做成了不規則的形狀，這里凹一點，那里凸出來，各種奇形怪狀的油箱都有。這樣一來，通過液面高度來判斷油量也是不準確的。遇到橫截面大的地方，多加點油，液面高度也沒什麼增長；橫截面小的地方呢，加一點油，液面就上升很多。有些比較高級的汽車，會根據油箱形狀，通過一定的計算方法來修正油表指針，但即便如此，液面計油的方式仍然不夠準確。
比如說，在油箱的上中下三個位置各選取一個截面，在截面下面抽取出相同體積的燃油，使三個截面都向下降。可以看出，截面積越大，截面下降的高度越小，反應在油表上，就是該階段的油特別耐用；而截面積越小，截面下降的高度越大，反應在儀表上，就是該階段的油不耐用。其實，汽車在各階段的油耗都是一樣的，只是由於油箱形狀的不規則，油箱浮子下降速度不線性，給我們造成了油耗不均等的假象。
取自：汽車油表頭半段下降速度慢，下半段下降速度快，這種現象正常嗎？
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
原來如此 受教了，感謝感謝🙏
個人積分：561分
文章編號：88881888
原來是這樣 感謝解惑
個人積分：29451分
文章編號：88882299
