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如果是汽油車的話，你要突破國內市場不容易啦! 光是豐田一家就把其他家都打死了啦!除非，你們真的要下定決心，同CC數的都要比豐田低個10萬左右啦!或者是豐田出現重大事故，影嚮消費者的觀感啦!不然，要突破的機會不大。就算比較低了10萬，搞不好能拉的客戶也不多啦!
2.0 的柴油可以是一個突破，但是已經被福特的F車和M車用去了，如果要競爭，勢必要用價格來拼。但是福特這兩款柴油車的銷售應該福特本身也不滿意啦!追根究底，國內車市還是以小CC數為主力啦!
1.6L的柴油，扭力接近2.0L的汽油，價格能壓在70萬以下的話，會有相當的賣點。已有2.0L的汽油車賣價在70萬了...
其實，你應該可以感覺，大家對2.0L的柴油的動力表現都是很滿意的......
呵呵呵!我來了!!!
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文章編號：9881014
如各位產業界大老所言,景氣還要壞2-3年左右,拉斯維加斯的金沙集團開始在賣大樓,因為賭場賠錢,澳門一些新建賭場的工程也相繼停擺,並遣散非澳門的員工,因為景氣大壞,沒人有閒錢要去賭博了,而美國3大車廠與日本豐田蕭條的新聞也是最近的熱門,請問樓主,台灣的車市景氣真的要復甦了嗎?還是貴公司與技術母廠看好2009年下半年景氣會好轉,可否透漏一下?回到主題上 , base on樓主的主題,個人的小小建議如下:
請引進1000cc以下的小車,配置CVT,3/5門掀背都可以,ABS/2 SRS這是基本的,3門可以述求剛出社會的年輕人,所以可以加些外觀小配件與不同造型鋁圈朔造活潑的形象,5門述求小家庭,拿掉sporty的配件,外型與配色可以成熟一些,當然2款都不需要恆溫或是皮椅,7" dvd audio等配件, 基本空調,絨布椅與單片cd+radio+mp3就夠了,售價壓低在45萬以下(含保險),並且有優惠貸款 , 我想這應該在這不景氣的年代應該有機會是一個藍海,至於樓主您提的那幾個方案,個人立場大部分都已經是紅海了,就讓其他車廠去玩吧~~~
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E方案 : 就是1.6D這顆引擎了.........周邊人異口同聲
第二選擇......C方案
第三選擇....D方案
用其他顆引擎真的不恰當......
請引進1000cc以下的小車,配置CVT,3/5門掀背都可以,ABS/2 SRS這是基本的,3門可以述求剛出社會的年輕人,所以可以加些外觀小配件與不同造型鋁圈朔造活潑的形象,5門述求小家庭,拿掉sporty的配件,外型與配色可以成熟一些,當然2款都不需要恆溫或是皮椅,7" dvd audio等配件, 基本空調,絨布椅與單片cd+radio+mp3就夠了,售價壓低在45萬以下(含保險),並且有優惠貸款 , 我想這應該在這不景氣的年代應該有機會是一個藍海,至於樓主您提的那幾個方案,個人立場大部分都已經是紅海了,就讓其他車廠去玩吧~~~
這真的是一個藍海一個好方案
話說貴公司的(X13)到底還有沒有機會國產, 鋼鐵原物料降價了耶
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