xm3 wrote:約70+%(裕隆中華的也差不多)(恕刪) TOYOTA的爬文發現目前真的不是100%了可是中華的只有70+%嗎?有確定嗎?因為我這次加了2罐中華的,我是用95%的濃度比例來推算的真的只有70+%的話濃度有點不足了金害
buyd80 wrote:TOYOTA的爬文發...(恕刪) 有網友量測過裕隆的約70%(同一家公司代工製造)是什麼車2瓶會不夠!!!2瓶以1:1稀釋有8L約35%的濃度一般約6L+ 2瓶可稀釋成45~50%應該剛好夠用才對, 除非你的期望濃度是50%中油的水箱精濃度也是只有72%有用水箱精比重計測量嗎??沒有水箱精比重計可以去水族館買支50元的比重計來量或用重量法: 取等量(>500cc)的水與水箱水的重量比就是水箱水的比重液溫20度(要等水溫冷卻後再量溫度與比重的變化約-0.01/10度)50%: 1.06730%: 1.039
rall206 wrote:t牌老車引擎健康+週邊健康的狀態下冷車原地催油門2000轉左右大概也要催了30~40分鐘.風扇才會開始運準t牌引擎真不是蓋的. 兄弟,您的水龜可能已經掛了,水門恆開而不自知這樣會造成耗油,積碳,環境汙染等問題熱個車要催油門的情況之下熱半個小時,車主還沾沾自喜的,也是很有創意,夠有噱頭的了並不是T牌引擎真不是蓋的這樣不要笑死人了大哥
xm3 wrote:有網友量測過裕隆的約...(恕刪) 我的是opel 水箱約6公升多一點因為歐系車沒有洩水孔所以當初以為95%的濃度下去換算大概要調到50%的濃度所以我洩漏了0.5公升也就是說只有2.5公升加下去
xm3 wrote:有用水箱精比重計測量嗎??沒有水箱精比重計可以去水族館買支50元的比重計來量http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e29040139恕刪) 再請教一下這比重計要如何使用呢?感謝!!
的確太久了浪費油效率低但是以目前台北溫度20度的情況下水龜溫度未到(82+)未全開(大循環比例低)風扇要動作(90+)也要很久依此推論如果不嫌麻煩的話冬天調高水箱精濃度(>50%)引擎溫度上昇快達到正常工作溫度夏天調低水箱精濃度(30%)降低引擎溫度上昇慢不會偏高
buyd80 wrote:我的是opel 水箱...(恕刪) 看不懂?你實際加入的中華水箱精是多少公升??原水沒排乾淨沒量也不知道現在濃度多少歐規車一般有溫度偏高的問題用台規水箱精如果其他防銹潤滑成份不變的話降低乙二醇濃度是可以降低引擎溫度有益無害水箱精比重計使用方式請爬一下文專用的比較大支使用上比較方便標示是溫度(防凍抗沸溫度)也需對照出%(50%=-37度C, 35%=-18度C )水族的比較小需另外加吸取容器標示是比重需換算用250cc的容器裝約200cc的水箱水(室溫)放水族比重計待浮沉穩定後看比重刻度(50%=1.067,30%=1.039 at 20度C)原理是一樣的
很棒的文章~~謝謝分享,又學到一課~下次可以試試看~不過,TOYOTA的水箱水,現在也似乎不是100%的啦~~這邊有寫到~http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=26162我去兩個地方保養~~好像也都是把水直接流去水溝耶~~並沒有像大家這麼有環保之心~還裝起來~~是不是DIY的車主都比較有環保概念呀~保養廠就放水流了~(真不敢想像,保養廠量這麼大~我們的河川........唉.......)(大家自求多福吧~)請問大家都用哪一牌的水箱精呢~?