先改 輪框 還是先改避震 (在二選一的情況之下)

我a3
205/55-16改(原廠米其林)
225/40-18(現為南港NS20)
18這一條輪胎真的很好跑比原廠還好
鋁圈為 順謚(si)包白鐵823型
都是臺灣製
物超所值
所以建議先從輪胎鋁圈改起

路上哪種人比較多?(先排除"都有改" 以及 "都沒改")

1. 降車身,用原廠輪圈。
2. 避震沒改,改輪圈。

只改輪圈沒降車身會滿怪的,而且你的原廠胎還可以用就先撐著。FOCUS原廠確實很高,後面大約五指...
Less Cars, More Earth My Bike Day, My Life
不管改什麼都是錢的問題我建議一次到位.殺價的空間會比較大.這才是較實質的幫助
百改降為先一低遮三醜車主又是視覺係的所以~百改降為先!!當然一定會心理作用覺得只降避震好像怪怪的沒關係一低遮三醜!!

當避震降了你就等著掉進無底洞吧
如果您兩樣都會改只是順序的問題,建議先改框胎畢竟安全重要,整台車靠那四條胎和地面接觸,不過框的規格請先查詢好,以免之後降避震磨到這磨到那就不好了
你看到的框應該是這組吧?
http://www.weds.co.jp/products/wedssport/sa67r.html#ch_wheel

weds sport出的 sa-67r

你可以網拍搜索一下,有很多台製的,外觀幾乎一樣,但是價格便宜很多可以選~


另外建議先改避震,不然輪框裝完之後,車身降了之後會撞到,就好笑了...
先改避震器吧....
我是先改框之後再改短彈簧
MAX-阿維 wrote:
你看到的框應該是這組...(恕刪)


類似 但是爪比較寬~~~ @@ 感謝妳 大大
換圈是無底深淵~~~~
先是換圈
再來看到空蕩蕩的圈,就換加大碟跟大四或大六
如果小圈換大圈(16=>18)車身會變的更高,換18吋的focus,沒降車身根本就是悍馬車
這時又會換避震,然後開始吃胎,又換了仰角束角
最後開始嫌動力不夠
開始改晶片,進排氣
所以說換圈是不歸路的開始
前面有人提到短彈殼,其實不建議
換了短彈簧,如果胚的話,會比原廠設定還要不穩(行程變長,跑快更不穩)
而且很快就漏油了(常處於壓縮狀態下),到時還是要換整組
要就一次到位,一起換掉
FSC最近有在團購 類RS鋁圈,多爪形的很好看,但是洗車的時候就知道了
如果是這組配上便宜的i-pro兩萬初就有了,不過也就踏入了改車的不歸路~~

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=194157&extra=page%3D1&page=1
gemara wrote:
換圈是無底深淵~~~...(恕刪)


大大真有經驗

小弟已經到改好晶片 準備要改制動了
框真的是最先改的一個
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