為什麼身邊的親友都說三菱的車不要買?

我的GALANT開十一年多超過三十萬公里
最大一次維修二萬多
其餘都還好
我朋友開T牌冠軍車種
引擎卻修到不行
另一朋友A4修車費也花幾十萬
斜H大家都說不好
朋友開的都說讚
我開他車幾次後也對斜H改觀
所以聽說的事很難說
T家風評好銷售佳
但是最近卻......

你問那一品牌沒有負面?
這是不可能的
那就.....
別買了
騎車吧
但是問題又開始
因為聽說又開始一大堆

衡量自己口袋深度
看的爽
性能取向適合自己就對了!


話說 現在廠內接不完的都是 華創的 設變單..

這又怎麼說呢

不過中華的工程人員 我到是挺覺得利害的.....

設變都有他的道理在的...

別問我 怎麼知道 因為小弟公司 都會接觸到......
z415263x wrote:
Fortis 1.8 跑 200km/hr 表速都 220 了,車子很穩。

光是輪胎如果是正常胎的話安全速度為180km/hr,況且鈑金沒強化,光是原廠也多少會變形,車子會很穩定??

反正就是有疑慮就對了,唯一能解釋的是時速表為快樂表

沒圖沒證據,只能說是屁話,原廠配備有能給你這樣跑的嗎,那超跑賺什麼


我強調的是 GPS 測得 200km/hr,現在大家普遍的共識都是 GPS 測出來的才準,而我在這個速度時,表速看到的是 220,這樣您聽懂了沒?

圖(照片)以及 GPS 軌跡數據我都有,不想公開是因為不想給警察抓嘛~不然您留下您的 E-Mail,我寄照片和軌跡檔給你,另外加贈之前我在家族討論區分享這件事情的 link,還有人告訴我可以開更快的最後絕招勒。說真的 Fortis 開到表速超過 200 的人多的是,沒有您想像的那麼不堪。附帶一提的是,我的是原廠胎,沒換過。

至於穩不穩,哪也要看和什麼車比吧!這種狀態下 Fortis 當然是大輸歐洲車吧!不過至少車子沒有在亂漂亂抖,也都還能控制方向,我覺得以國產車來說,夠了不是嗎?知道極限在哪裡就好了,平常並不以開 200km/hr 為目標,一切還是以安全駕駛為上。

至於您問到超跑賺什麼?這還需要我來告訴您嗎?Fortis 能跑到表速超過 200km/hr,代價是時間要很長啊~穩定性也大輸歐洲車啊~這不就是那些性能鋼砲在賺的地方了嗎?為什麼您單純到只會比尾速而其他都不考慮的?而且性能超跑對您來說才 200km/hr 而已,您把那些三百俱樂部的車放在哪裡了呢?
https://yuann.tw/ 隨裕而安
巨象車很大 wrote:
三菱的車(正確說法是...(恕刪)


請把證據拿出來看.......不要隨便造謠

我很贊成前面車主的話相信我原廠未改裝的FORTIS1.8的可以到21格.2.0可以到22格(絕不唬爛GPS上的速度為準).....
FORTIS家族的討論區有不少車主分享過極速了雖然我沒試過怕罰單啦超過限速60公里以上是危險駕駛要吊扣駕照三個月的不過我有試過FORTIS在150公里以上高速行駛很穩一點都不會晃也是真得.這跟車重1380KG原廠標配前後都有防傾桿還有1.8原廠就配16吋胎不過一般車主都會升級到17吋.2.0IO版本18吋胎更是國產同級車首創先例的啦
我一堆親朋好友都大力推薦豐田的車

結果勒?!還不是要命的瑕疵一大堆.....

更要命的是有一個死不認錯的母廠和代理商,和一群自我感覺良好的護衛隊
對付砲文三步驟: 無視、不回、請自便
Johnson.Wang wrote:
圖(照片)以及 GPS 軌跡數據我都有,不想公開是因為不想給警察抓嘛~不然您留下您的 E-Mail,我寄照片和軌跡檔給你,另外加贈之前我在家族討論區分享這件事情的 link...(恕刪)


Hi,
麻煩 Johnson 兄寄上述資料給我,
小弟已 PM E-Mail,

麻煩您了。
hjfrank wrote:
麻煩 Johnson 兄寄上述資料給我,小弟已 PM E-Mail,


我已經分成三封信寄給您。
https://yuann.tw/ 隨裕而安
車子喜歡就好. 你的好跟他們好的定義會不一樣. 有人喜歡大腳油門大腳煞車, 有人惜車如命. 有人將顛簸路段視為畏途, 有人卻當自己是WRC冠軍車. 有人天天洗車, 我家的車們都是老天爺清洗的.... 好的定義怎麼寫: 歡喜丟賀.

隨著年紀, 好的定義也不一樣. 我家擁有過裕隆Stanza 1.6; Fiat Croma 2.0; Opel Corsa 1.4; Lancia super Thema ie. 16V turbo, MB 230E. 現在台灣兩部車為 Nissan Quest & Sentra 180. 大陸則開30 Savrin.

其中我最享受的是Lancia Thema, 高速抓車的快感, 北宜9彎18拐抄車的刺激. 曾經從台中上高速沿途180Km/Hr 以上回台北(收費站還是減速繳費), 我的朋有居然還在車上睡著. 雖然毛病有一些(要這樣操沒毛病才怪), 伴我的歲月, 回憶無數. 到目前我還是認為好車一部. 比MB 230E還有感覺.

Nissan Quest: 一部三代同堂的家庭好車. 全家都喜歡. 我大嫂卻每上車就暈.

Sentra 180: 小毛病偶爾抗議一下(老化), 但也沒大毛病. 就是一部車. 代步的好車.

30 Savrin : 大陸東南汽車生產, 跑了七萬多公里, 除保養外幾乎與修車廠絕緣. 去年用了兩週跑道大陸沿海一圈七千多公里. 最後回程一段一天半開了兩千多公里, 我的感覺是 "強, 猛, 勇, 擱午凍桃". 對車的要求這樣-也真感心啦.

有人買車買的很鬱卒, 但逢人還是LP抓著說好, 有人一點小問題也要放款大鏡照遍一番. 所以怎麼說: 買車就跟陳雷學:"歡喜丟賀".

插花一下...Lancia Thema 的底盤跟BMW 5系列 E34 是幾乎完全一樣的,
就好像Mazda 3 跟Ford Focus 及Volvo S40 是三生車類似的例子...
裝潢順序:水電,冷氣,木工,系統櫃,油漆,石材,二次木工,燈,冷氣機,窗簾,玻璃,壁紙,木地板
巨象車很大 wrote:
插花一下...Lan...(恕刪)


共生底盤有4款
Lancia: Thema
Fiat: Croma
Alfa Romeo: 164
Saab: 9000

十多年前有一立委候選人他開Saab 9000CD 2.3型. 投票前一天要掃街, 他覺得Saab 9000CD 掃街太招搖, 他認為我的Lancia Thema較便宜所以跟我換車掃街. 我心想TNND可能被關太久了, 不了解行情.
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