Levophed wrote:
呵呵，柴油車其實並不...(恕刪)
以我日前在二高來回台中的經驗來說(半夜、大雨)，開到140左右，VG Turbo 的引擎轉速都還不曾超過3000轉過，可以說，日常巡航應該是十分夠用了，好像並不需要拉到4000轉以上，再說，柴土的特長就是低轉速高扭力，拉到高轉速再拿來與扭力峰值出現在高轉速的汽油引擎相比，有點勝之不武的感覺........
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thukli wrote:
恩~~沒錯~~柴油引...如果要飆高速~~它就輸汽油引擎了...(恕刪)
也別忘了，現在的柴油引擎大多已經配備了渦輪增壓來增強高速實力，汽油引擎其實已經佔不到太多便宜了。例如今年的法國 Le Mans 大賽，奪冠的 Audi 車隊用的就是R10 TDI的柴油渦輪車(650HP/112.2KGM)，標緻車隊隨之也宣布要採用 5.5升V12 HDi 的新一代柴油車做為主力(700HP/122.45KGM) ，所以，我是有信心的。
保養的話，我認為5千去檢查，7500到1萬去保養應該就可以了，照著原廠手冊的建議去做更好，2萬有點讓人不放心。當然，要每1千就去保養或是不保養開到掛，也全都看個人......
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jamo wrote:
真是不錯的選擇耶.....不過,
滿好奇,
是不是真的如廣告說的省油..?
還有日後保養費,
和一般同款汽油版的Tucson差多少錢..??
(恕刪)
怎麼都沒看到樓主出來回，倒變成我雞婆了......
我的個人觀點是，先要有一個基本認知，任何車廠的油耗數據，都是"理想狀況"的數據，消費者買回家的車，不大可能達到這樣的數據，如果有人宣稱自己的車油耗優於原廠數據的話，多半是膨風的居多，能接近就不簡單了。
第二個基本認知是，開同樣一種車的人，其油耗與駕駛者本身的開車習慣與往來環境有莫大的關係。例如，我本身住在山上，30度以上的坡路與髮夾彎每天都走好幾回，我的車輛油耗數字就一定會大於多半往來於平地的同型車輛了。
(我們同一區的住戶開CRV的很多，在我"技巧"性的套出他們的真實油耗之後，我敢說，我對 Tucson 的油耗是很滿意的。我另外也有朋友住在同樣的山上社區環境，他的 Escape 的"最佳"油耗數據是 6，與另一個住在平地市區的朋友開的 Savrin 差不多........
，因為是朋友，油耗數字比較不會膨風，可信度很高.....
)所以，只會問人油耗數字，卻沒有再繼續細問其他條件的話，得到的數字是不夠科學客觀的，參考意義不會太大。
至於保養，因為自己沒有同樣開汽油版Tucson 的朋友，實在無從比較起，加上自己也是新車，沒有相關資料可以比。不過，我是不在乎會多或少個千把塊的，除非是高出太多、差距太大，不然其實大部份車主不會在買了80萬的車之後，會為了愛車而介意那點小錢的。
超越車訊雜誌06年5月有個SUV評比的數據，拿Tucson柴油版、Escape2.3、CR-V在荷重200公斤的情況下做了測試，應該夠客觀科學，可以參考參考其中的油耗數據
：A. 200 公里高速巡航：
Tucson: 12.95 公里/升
Escape: 11.13 公里/升
CR-V: 11.15 公里/升
B. 市區:
Tucson: 8.81 公里/升
Escape: 7.56 公里/升
CR-V: 7.72 公里/升
C. 山區道路:
Tucson: 7.28 公里/升
Escape: 6.36 公里/升
CR-V: 7.24 公里/升
提供大家做個客觀參考
。生命會自尋出路，科技也會、敗家也會....
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