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況且有哪個車輛撞擊測試是在乘員不繫安全帶下進行的?
澳洲就是強制規定後座要繫安全帶, 不管哪一省都是如此
更有甚者, 澳洲也強制規定嬰兒坐私家車一定要做安全座椅, 而且9kg以下必須背向前方裝設
台灣現在立法絕對不是世界第一, 也不吃虧
現在不立, 難道要等全世界都強制執行才來怪政府落後國際??
民間的力量, 澳洲汽車雜誌Wheels 早在2006年左右吧 (記得不是很清楚,反正TIIDA上市那年)
就把"後座全部三點式安全帶"做為年度風雲車 (Car of the Year)評比的基本要求之一
澳洲的TIIDA當年就是這樣在初選時就被踢掉了
去年Car of the Year 新增的基本要求是ESP為全車系標準配備
甚至連備胎非全尺寸都會被拿出來批評個一兩句
安全帶這種數十年前就有的安全配備, 只是最最最基本的要求
不繫, 跟不當使用車輛沒兩樣, 又怎麼能要求其他的安全配備發揮其基本功效?
我雙手支持台灣立法, 因為這樣在回台灣, 尤其是坐小黃時就可以名正言順的繫上安全帶
不用怕遭到問蔣大哥的白眼, 坐朋友車的時候也不用擔心朋友以為自己不相信他們開車技術
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立法取締！？ 立法出來就會有強制的效果存在，好好保護自己！遵守就沒事了~
看了上述一連串的留言，有些人反應自己的性命操之在己，不應立法強制之類。
個人認為立法有助推行這點是肯定的，看現在幾乎都戴安全帽就知道~
當然，對於完全就是拿自己跟別人的人生開玩笑的人來說，他還是會不戴，但絕大部分是會遵守！這才重要。
況且你認為不繫只害你自己一條命是絕對的錯誤觀念！ 你覺得車禍撞死你一個就算了嗎？
如果不幸出事沒死，而是斷手斷腳殘廢癱瘓的話，家人不會承受傷害？！肇事者也要承受沉重的賠贘~
反之，如果是我們自己不小心成為肇事的一方的話，如果對方有防護，傷害也可以盡可能的降低。
如果大家都肯自覺地為自己也為他人的話，立法與否根本與你無關，因為你都會綁上安全帶的！
別說什麼怕死不怕死，哪一個人不怕死的叫他站出來！不怕死的都已經死了 \ /
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