yoyo_mmc wrote:當初我就有質疑保養廠為何定保套餐已有機油四瓶第二頁還有一瓶若引擎滲油要修應該在保養時就該發現而我同事要修就該一起處理其回答確是保養後才發現滲油才問我同事要不要修還有我同事就是太信任原廠請他有問題的就一併處理才搞出這麼大條的錢不然連電動窗只要噴潤滑就可以處理的搞到要換升降機 所以這張工單並不是單純的8萬定保,而是連同後來發現的引擎滲漏的維修單做在同一張了?不過從這張單也可以看得出一件事:開車的人對車子還是要有一些基本的認識才好,不要原廠說什麼就真的換什麼,跟原場博感情的下場通常就是你的荷包會快速消瘦
我想這位女車主開去做8萬保養時,可能直接跟廠方說〝該換的就換掉,該修的就修〞,才會有這張報修單。既然客人就沒有限定金額上限了,當然能換就換,能灌就灌。若是單子上的零件都有更換那就算了,就怕錢收了,東西根本沒修也沒檢查,那就冤了。我2002年式的1.8G,只有剛買的時候有去原廠保養過2次,以及更換過一次ABS傳輸線(要價五千多)。之後都自己DIY保養,目前14萬公里了,也沒有這麼誇張需要換這麼多東西。最近還因為傳動軸內防塵套有些裂痕產生些許噴出潤滑油,考量到輪胎也將要更換了,想說等要換輪胎的時候一起換掉,順便定位。目前先用矽膠黏住防漏,應該可以撐到換輪胎的時候再一起換掉。若是想要省錢,自己DIY保養才是王道。沒時間DIY,或是不會DIY者,慎選坊間優良店家保養,也能比去原廠保養省下不少血汗錢。
yoyo_mmc wrote:幫她去牽車一看花費4萬多元原來國產車的養車費用也不便宜呀 原廠..不意外呀...又是女性 這時不賺怎對得起良心我還看過換四顆鋁圈+15吋爛胎80000的哩..不意外不意外...