請教高手(水飄效應)?

胎可以幫忙很多,
換排水紋路深的胎,瞬間吃水時的排水效果會比一般房車胎好很多,例如單導向的會很有幫助,
但前提是要能忍受平常很吵..........

放油門,滑過,別撇方向盤.
正解是鬆開油門, 抓緊方向盤, 如果有需要, 方向盤向適當的方向輕微轉動, 不要打太多, 1/4 圈在高速狀況下算是打很多了, 除非是有撞到其他車的危險才踩煞車, 否則不要踩煞車.

這樣抓地力很快就會回復, 等回復抓地力再修正行車方向.
謝謝各位高手大大精闢的解答
速度快我想是主要原因
因家中有事所以超速
賤駒未裝行車紀錄器,故無影片分享給大家
只是事情發生的太快(約2~3秒)
當時第一個反應就是踩煞車,轉動方向盤
卻不知這樣是不對的
真是運氣好!
積水路段不長加上右車道無車
我想ESP也發揮了很大功能
才能在此問問題
謝謝大家
祝大家行車平安
不要開快車才是真的正解...

在車廠看過太多了,甚麼車都一樣,保時捷也是照樣飄

真的要趕時間那還是自己多小心

如果有機會真的要去上一下安全駕駛訓練

他們會教怎麼應付失控狀況
Eigen wrote:
※水漂現象之發生原因
1.車身過高。 2.車身不平衡。 3.胎紋不足。 4.深水區。 ..(恕刪)

根據本人小時候打水漂兒的經驗,
石塊愈扁,愈平滑,愈輕就愈會漂! 但石塊不能輕到彈一次就飛老遠,不好玩!

所以,預防水漂是可以從車重、胎紋改善;當然還是有個限度。
但佷多在積水打滑,並沒到水漂的程度,

比方說米其林強烈建議的新胎要放後輪,否則若 前輪抓地>後輪時,
遇到阻力(變換車道/轉彎/積水/煞車),就容易以"前輪"形成支點而造成轉向。
業代殺手,斷人財路!
下雨天或遇積水的地方放慢速度才是王道,其他的都只是輔助的功能,防打滑系統,電子運算煞車
輔助系統,高檔排水賽車輪胎再好,如果速度太快,一樣會失控打滑,甚至會翻車.
多年前的一個午後.下著滂沱大雨的日子.開著我的愛駒L牌的GS350趕赴上班的途中.在快速道路無預警的發生後輪打滑失控的狀況.當時的速度約130吧.車當然撞爛了.當時只知道在全油門加速時壓過道路伸縮縫的鐵皮.整個車尾瞬間打滑橫移想救也救不回來.只能做好接受撞擊的準備....阿彌佗佛.還好人沒事.雖然車頭全毀.但還能從容的撐傘開門下車.處理後續事宜

事後回想當時年輕.仗著車子的大馬力.後驅.齊全的循跡防滑電子裝備而肆無忌憚得橫行於道路上.即便在大雨的天候下也不想減速開慢一些.實在是 白痴

奉勸車友.別以為車上有防滑循跡系統就能在危急的時候救回失控的愛車.救你一命.失控時的速度.道路寬度.車輛多寡還有運氣都足以引響最後的結果

現在開車是盡量開慢一點了(雖然憋的很辛苦)尤其是下雨天一定在速限內...
tyhtyh wrote:
胎可以幫忙很多,換排...(恕刪)
沒錯!胎皮佔很重要的因素
我的小I輪胎用TOYO T1R
下大雨在二高跑14~15格壓水不會飄,一路行雲流水,遇車超車
但是胎皮很吵

但...樓主已經用到PS2的等級,15格怎麼會飄?
應該是快磨平了吧?PS2不耐磨...
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰

loool wrote:
虛心請教賤駒是vw ...(恕刪)

個人經驗,輪胎比底盤重要,前輪壓水漂起來後,你就只能祈禱正前方不是一個需要轉彎的轉角.
有ESP 一切就搞定了
我也有類似經驗過
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