newshunshan wrote:
為何在台灣人家和我說換胎一次要兩個, 真是無言.......
...(恕刪)
1. 台灣工資便宜，店家要賺錢就要叫你多換點，用材料淨利來賺錢
2. 台灣人喜歡搞"心安"，這種多換的行為跟5000km換機油的現象是一樣的
3. 如果你是高速公路賽車手，左右抓地力不平衡的問題，在150以上急煞會有明顯感覺，有esp的車可以救你
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newshunshan wrote:
個人比較好奇
若鞋子當比喻
只是拿來走路就還好吧
我又不想當運動員
若政府規定3mm可以用
有那樣不耐用嗎...
這是個很好玩的比喻 ....
若只是想走路的話？
其實也不用穿到運動鞋，穿拖鞋都可以 ~
而輪胎磨到剩 3 mm，他也還是一條輪胎
所以 ... 你堅持要繼續使用也是可以
就像我上一組胎，因為某些緣故，我是磨到都快變成光頭胎才換掉〈每天都在擔心啊 ~〉
可是很好玩的是 ...
一般中小型的轎車四條輪胎的接地面積，其實不會比〝兩雙 〞運動鞋的面積來的大
不過 ~ 人才多重？力量才多大？... 跑百米的選手，都要穿上釘鞋了
而隨便車重就是一頓起跳的汽車 ....
因此 ... 你說呢？~
至於樓主一次一輪的這樣換？
我個人是認為萬一真的沒錢，或是沒辦法時也只能這樣〈難不成要去銀行搶錢來換輪胎？〉
雖說一般的行駛感覺差異不大。但 ... 開車這玩意，不怕一萬，就是怕萬一
平常沒事就都沒事，但 ~ 只要遇到個突發狀況，結果就有可能差很多 ~
PS：英國也不見得什麼就都是對的 ~
樓主換一條胎花 3000 元，兩條也才 6000！這價格真的算是很便宜了 ....
至於兩個兩個換，對駕駛人跟乘客而言？是比較安全些
而且 ~ 有胎紋的輪胎，總比沒胎紋要來的好
畢竟 ... 四輪定位正常的情況下，單兩個前輪，或是後輪的磨耗，左右應該不會差很多
若左右兩輪差異太大的話？多半是定位有問題或是機件故障了 ~
還有 ~ 沒有胎紋的車輛！管你有什麼最新的安全防護科技
車子只要一打滑，一樣轉圈圈停不下來啊 ....
也不用太快 ~ 只要 60 mile 左右，一有意外？那就好笑了 ...
我的看法就這樣 ....
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重點還是為了安全，你願意付出多少。
畢竟車子在路上跑，會遇到許多不同狀況，各輪胎的磨損不境相同。
所以一次換一組的平衡性安全會比較好。
同時在之後也可以藉由兩輪或四輪間的磨耗是否相差太大來看看車子是不是有問題。
但每個人對於安全還有經濟之間的看法不同。
英國政府定出來的是最低限度的安全，但對某些人來說那個標準離他們心中的還差得遠；
或有些人覺得這樣的標準就夠了。
這話題就好像台灣路上騎車有人帶瓜皮有人戴全罩，也常常互笑對方是傻瓜一樣。
另外輪胎的抓地力決定於胎質。
胎紋的作用是在遇到濕滑路況時打破水膜效應的排水紋。
還有那三個寶貝蛋主持的節目是從2002開始的"新"Top gear。
主持人是Jeremy Clarkson、Richard Hammond跟James May
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