我的ForX ActivX開了5年11萬公里,每天劇烈操駕(都會上5千轉)....極速行駛.....(下坡曾經到180,過160沒問題)妳說的電動窗,冷氣,引擎,變速箱都沒問題啊!曾經有殼底油外露(輕微滲出),也是保養時一併換油處理掉(換墊片)不然你說輪胎....我也才換過一次(磨光),現在在物色第二條煞車皮我也再10萬時才換第一次加油我也是中油直營(少)或台亞直營(多)或全國,或山隆....(哪裡便宜去哪邊,都92)保養從不清積碳噴油嘴xxx....這樣符合您的問題嗎?
小弟上一部車是 Citroen C3 1.6L SensorDrive 2003年/9月出廠 , 開了68000公里後割愛 !割愛的原因是家庭成員用車習慣和需求改變 , 需要換大一點空間的車 .除了在8000公里時原廠主動招回免費更換空調的循環系統的馬達 , 45000公里時換新電瓶 , 再來 .... 一轉眼就到68000公里了 , 期間保養所需的零件當然是必然 .所以個人認為她的品質和配備真的超優 , 現在還很懷念哩 ... 小弟覺得 , 會讓人賣了還會懷念的車 , 很少 ...
jun_8211 wrote:其實一般來說日系車子的毛病比較少,歐系車子來到台灣之後多半水土不服所以毛病較多(比如冷氣不冷..電路問題..折舊率高.....等) 我個人不太同意這個觀點啦車是賣到全世界去的歐洲一樣會塞車 還會下雪耶會過熱他們自己國家車都沒問題嗎?我覺得會造成歐洲車妥善率普遍不佳的情形是沒有找到好的修車師傅這個觀點我想應該有開過歐洲車的前輩們應該都有相同的感受吧
泰瑞莎修女 wrote:以台灣的馬路,開五年...(恕刪) 看很多人車子開很多年十多萬公里都沒任何故障.只有換電池跟輪胎等耗材我就在想難道我的車這麼爛嗎.還是進口車.正常保養原廠建議更換物品就算堪用.我也是換掉可是車子還是會有其他故障.像和尚頭我就前面左右都換過.可是看到這裡好像都沒看到有人提換過和尚頭.我也是想台灣路況這麼不好.真沒換過和尚頭實在是太強了.或許真如很多人說的.每人對車要求不同.感覺就不同
很同意部份朋友的說法,你不去理車、車不會理你。我的車子是1994 Lancer,目前哩程數是166,400Km。剛買車時由於常跑台北,每年累積約二萬公里以上。新車時,許多小零件都曾換過,最誇張的是電動窗共換過八組。節溫器換過二組。不過除了這些之外,其它非消耗性零組件倒還算好。個人保養車子有個觀念,寧可在大問題未發生前先把毛病修好。平常都是3,300Km進廠換油、順便將油濾換掉,只要原廠說那些地方有問題,我會再到民間保養廠check一次,該換就換。最近因底盤有些異音,昨天開到輪胎行檢查。結果更換了四輪輪胎、左右傳動軸、三腳架valve、左後輪培林,加上四輪定位及工資,共計25,000-。許多人都說花這麼多錢實在不值得,我這部車若是要賣,大概二萬都不到。但車子還是要開,安全是無價的。這部車到目前為止,還沒讓我顧過路。雖不敢說操控一流、馬力大,但至少開過的人都說很好開。奉勸開車的朋友,車子有些狀況時,該去檢查就要檢查。零件真的該換,就要換。其實有些省錢的方法,有些零件或消耗品可以自己去買,然後找個熟識的師父來幫你換。像我雖然常保養車子,除了昨天的花費較大之外,平常的花費還蠻省的。供大家參考了!
我的車子是nissan sentra 1.6 ce是 1998年的 目前 17萬多公里了印象中 , 前5年真的是沒有發生過換零件(消耗品不算)或是顧路的情形電瓶是第六年自己覺得還是換掉比較好才換的 (感覺在開車窗時比較沒力...)在十萬公里做大保養的時候就換了很多東西 ....如四支避震器 , 發電機 (沒掛 , 但是有很大的異音) , 前傳動軸(磨損嚴重)..等
小弟的車是T牌ALTIS, 剛好開了5年9萬多公里平常就是每一萬公里到原廠去喝喝咖啡兼保養 到目前為止, 只有發生過下面小問題1. 後面窗戶搖不下來2. 煞車燈有一個不亮3. 前面小燈也有一個不亮提供給你參考, 我自己感覺是T牌還不錯啦, 到現在還沒花到大錢做維修 之前開過兩台2手車, 也都沒超過10萬公里, 不過倒是一天到晚在修車, 感覺很嘔
我家的a32 Cefiro頭幾年也是除了保養和電瓶之外,沒換過什麼大零件,甚至我問說冷煤有沒有灌過,至今也是沒有,不過好像確實是第五年之後開始有些比較貴東西壞了而更換,像是方向機、三腳架等等。我也會去巡一巡,甚至是去找保養廠幫我頂起來看,是沒什麼問題。至於樓上提到的Altis後門電動窗不動,拿你的拳頭,在後門內門飾板門把下方,用力,真的是用力槌下去,槌個幾下,如果能夠動的話就ok了。那是馬達碳刷的問題,請技師清理即可不過多半保養廠都會叫你換升降機還在保固內的話就換掉升降機,過保固的話,用拳頭。這是原廠技師教我的。Premio的車主電動窗如果也是這樣,亦同。