本身開的是OPEL VECTRA
對車子的馬力以及操控性激賞
但是車子應該壞的都壞過一輪了
主要集中在電路問題 感知器 線組 還有皮帶惰輪 底盤鐵套 汽油管路橡膠劣化
引擎與避震器煞車升降機等倒是很忠實的工作 沒出問題
必須花不少心思與成本維持車子狀態
因為我同事開CORONA的車 都說他車很少出問題 可是他對車的標準是能動就好
所以冷氣結冰 前檔漏水 避震器漏油 這些他都不當問題
對於人家常常說 我車開十幾萬都沒出過問題 我真的超羨慕的
在我們這種OPEL車主的眼裡 那幾乎是不可能的事情阿...
下一部車想換故障率低一點的車
所以想問問有沒有人的車子7年14萬公里內無故障的
電池火星塞燈泡那些不算
主要是說引擎系統 冷卻系統 底盤 電路 發電機 冷氣 電動窗升降機 等等
就是除了保養以及消耗品外 沒故障過的?
TOYOTA HONDA可以做的到嗎?
還是這只是我對日系車美好的幻想?
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一開始是跑長途後(從新店到龍潭停車繳費時)熄火，發動無法待速，要停個半小時才能維持待速(到目前為止顧收費站)。
一開始清理待速閥(車廠稱為待速馬達)，爾後換新，都呈現高於1000轉且高到2000又回到1000在那邊喘。偶而加大油門到4~5000轉後，稍微可以恢復，開一陣子後又一樣。
清過歧管、另一個閥門(忘記叫什麼)、巡過包過電線，還是一樣。目前進廠又換了一條管，去牽車再問清楚是啥。
以上自己研判，不知道是先前跑高速公路多，近一年換跑市區短程，加上管路老舊產生，不知道對不對？還請有經驗的先進指導一下。
其他別人說的有的沒的都沒發生。
至於冷氣不冷那是一定的，也沒壞過。
水溫表本來就會動，正常運作也沒問題過。
以上
早買早享受，晚買享折扣。
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小弟的愛駒是Honda Accord K9, 它已經陪我南北奔波快六年了. 2001 一月EXi板的
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上路以後，除了正常保養（每五千公里換機油，每一萬公里回原廠保養），添加油水，沒有什麼特別照顧。七年多以來，除了一次因為行車電腦被偷（就是Toyota行車電腦大缺貨那一陣子），被迫叫了拖吊車以外，從來沒有壞過，沒顧過路。
目前為止更換過的比較大型的部品，大概只有下面幾項：
1.六萬公里的時候因為自己龜毛，覺得引擎入檔以後振動比較大，而換掉3支引擎腳
2.十萬公里的時候，依原廠建議換掉正時皮帶
3.十一萬多公里的時候，更換火星塞
4.十二萬公里的時候，後避震器漏油更換
另外，煞車燈的燈泡好像換過一次吧。還有一點蠻好玩的，室內燈的燈泡，直到我把它換成LED燈的時候，都還沒壞。我為什麼會知道？因為自己DIY的時候，發現室內燈的燈殼，還有燈泡本身都積滿灰塵.......
以上是我自己的使用經驗，或許我運氣不錯吧，車子用起來沒什麼問題。
