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hkteng wrote:
ESP、VSC、VSA....加上超過2個以上的氣囊，真有比較安全？
裝了這些設備的車，真能反應快速到可以把車拉回來，還是氣球爆了就得永生了？
天雨路滑、開山路...，該開慢一點才是保命之道。
至於天外飛來的橫禍，套句李香山的話，這是命來找你了，繫上安全帶、保持警覺、防禦駕駛才是王道。
我想，對於安全配備，還是有個觀念要導正！
並不是裝了這些東西，你就可以所以欲為的亂開！
並不是車子裝了ESP，你就可以變成拓海，在山路亂開！
這些安全裝置，要能有作用！
前提必須是你是處於正常安全駕駛模式下，遇到突發狀況時，能夠適時的介入，挽救你的生命！
而不讓你有持無恐的亂開！
以ABS為例，開在路上，路邊衝出小貓、小狗，甚至是小孩或是行人，基本上算是常有事！
或是路上有水漬、油漬！
時速多快會打滑，100？不用，50~60就夠你滑的了！
有經驗的人，在沒有ABS的狀況下，懂得放開煞車來轉向！以避開危險！
但畢竟「經驗」，是個不確定因素！
所以需要這種穩定電腦系統來幫助躲避這種危險！
所以，有ESP的車主，也不要仗著電腦會幫你救，就在山路亂開！
超過車的極限，它也是會翻給你看的！
「繫上安全帶、保持警覺、防禦駕駛才是王道。」這句絕對贊成。
不要為了搶了幾秒，而慢七天回家！
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您不知道福特已經有學了嗎？之前吵得有點厲害的i-MAX後鋼樑變成後鋼管！
樓上許多大大提到的"撞擊測試成績"也許是好方法！
覺得國內許多人民的素質很奇怪，"之前"大陸車去歐洲撞擊測試一、兩顆星被國內許多網友笑得要死！
對比國內，沒有ESP及四顆氣囊以上，國產車去歐洲撞擊測試能拿到幾顆星呢？
就連最近大陸許多車種都已經有廉價版的六氣囊及ESP(姑且先不論效果，至少比我們國內變不見好吧)，而且ENCAP最近也公布了大陸車近幾款車送測的有四顆星，為何大陸可以而名列已開發國家這麼久的中華民國不行？
再貼上我第一篇的文，並再次強調並非針對特定廠牌，是擔心骨牌效應導致國產車(搞不好連進口平價車也學)連選配都沒的選！
markwangs wrote:
這倒是,不要買單就好了,讓車商看到消費者對於安全配備的意識抬頭,自然就會加回去了....
我個人不否認需要有較便宜的車價存在,若沒辦法選配,那至少也要有安全配備齊全的頂級款,讓錢決定車子能量吧...
最近這類主題大概都是針對CAMRY來,我想和泰高層的腦袋也是清楚的,我看好明年度2.5L 油電車至少會標配6SRS+TSC...
不得不稱讚福特的誠意,60多萬的車款就有4SRS+ESP,但這也很現實,若福特不主打安全與駕馭性,我想很難搶市佔率...
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我說明白一點~
機車爆衝(我親身經歷也親自幫忙擋住許多次~大多是歐巴桑油門摧太大導致)大部分造成的傷害都不大，可是汽車爆衝...
或者滑壘(也就是失控)，機車造成的傷害跟汽車造成的傷害哪個嚴重？
以上並非光指車上乘客安全性喔！周遭傷害反而是最嚴重的！
政府都能立法強制ASL、第三煞車燈、小孩安全座椅...等，為何不能跟著時代進步而跟進其他安全設備呢？
國產車的價格節節高升，除了反映通膨還有現在的車子都增加許多舒適性配備，但安全配備卻"依舊"(我2007年買的i-MAX安全配備還比1998年買的mondeo少掉TCS)，我建議的是跟國外一樣，至少安全配備可以選配，當然舒適性配備也列為選配！
有網友提出買的時候就挑喜歡的買就好了，不喜歡就不要買！問題是怎麼挑？
以我的需求，要一台5+2人座(我不需要真正的七人座)、車身不要太大(在市區找車為很辛苦的)、維修保養要方便，挑來挑去也只有福特、馬自達跟Toyota，當時也考慮到opel，但一來價差可以讓我家小朋友用(讀書、生活用品...)、二來保養體系有一點不方便，所以能挑的也沒幾台！
PS：說到立法，是否也可以順便請立委諸公將酒醉駕車的處罰調高，現在的處罰好像沒甚麼處罰性質！
yutasan wrote:
所謂的危險源是什麼？
是路上會突然跑出來，看到車燈就呆在原地不動的動物？
是離開都市就會有高原縱谷，讓許多駕駛不熟悉的道路？
是城市到城市之間有著筆直到地平線，且車少到會讓駕駛想打瞌睡的道路？
最大的危險源就是駕駛的不專心與開快車。
沒有所謂的鴕鳥心態，一切都是市場機制，如同NOKIA一樣，當消費者覺得NOKIA的手機沒什麼吸引力時，
NOKIA自然會被其它同業打趴。
還有就是比例原則，台灣的汽機車密度之高，每年在交通事故傷亡人數中，
屬數量最多的機車最多，機車的事故這麼多，那政府該不該介入呢？
相對的，台灣所有汽車當中，那一個廠牌的車子市場佔有率最多？
所以在汽車事故中，所佔的比例自然就高。
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jaceda wrote:
沒有比較安全嗎?那這些安全配備不就是車廠想出來的噱頭?
良好駕駛習慣不用說絲毫不能馬虎,
然而碰到意外的時候這些東西就是要提升車主的生存機率,
差個幾%或許就是關鍵,如果有人覺得那幾%不實際,
那安全配備是沒什麼用啦...
對這部分很要求的人,會積極爭取也是理所當然,
當個好駕駛很重要,
發生意外的時候有一台更能保護駕駛的車也一樣重要~
不是「幾%」的問題，只有「0跟1」的問題！
「掛掉」與「生存」的問題而己！
不過~好像真的要「用過」才會知道它的好！
小弟就真的撞過(前幾篇留言就寫過了！)
有人說，男人選車時，馬力永遠不會嫌夠用！
對小弟來說，則是「安全性配備」永遠不會嫌夠用！
氣球+ESP，基本的！
煞車碟盤大一點！Good~
如果可以有BLIS(或是BSW)更好！
MB的 Attention System及車道偏移系統，讓小弟狂流口水，
只可惜買不起！
有人會砲說，多這些電子配備，能減少「多少%」的肇事率！
還是一句老話，對小弟來說，就只有「發生」與「不發生」兩種而己！
只要每次不發生，對小弟來說才是最最最重要的！
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