ghoti wrote:高速公路就算有備胎也...(恕刪) 我覺得重點應該不是能不能在高速公路上換備胎吧?而是故障車的"停留地點"與"時間"在高速公路故障,是不是應該盡最大努力讓車子恢復成"動"的狀態呢?(不管是自己動,還是拖著走)在高速公路上必須把車停下,是不是應該停到一個對自己,對別人都盡可能安全的地方呢?(如停車彎)假設高速路上換備胎違法那,不換胎而等人來拖,為此多花的時間因此而增加的危險機率及交通影響,何者比較嚴重呢?
這個問題跟需不需要花時間定期備分資料是同樣的道理硬碟給你突然掛點時就欲哭無淚了~遇過一次就知事情的輕重最近四處在挖馬路,偏偏台灣的道路施工品質是大家有目共睹的爛好死不死在荒郊野外只知路名沒有門牌號碼的地方就給你遇上了對於有切身之痛的我來說,當然是必要的自己換大概不用30分鐘就搞定了有備無患嘛!
Leonnel wrote:有備胎也要準備拆胎工...(恕刪) 原廠附的把手就可以了啦先卡在螺絲上把身大概比水平在高個15度然後一隻腳站上去再跳起來狠狠採下去這樣螺絲一定可以拆下來啦同樣裝好備胎之後再整個人站上去踩確定螺絲完全固定只用手扳有可能會鎖不緊喔以上也是自己換了兩次胎的經驗
analytic wrote:隨車預備加力桿版手和油壓千斤頂...(恕刪) 我覺得好的工具真的是必要的曾被原廠附的陽春工具搞到滿頭大汗光是把原廠千斤頂拿下來就是個苦差事不曉得 加力桿板手 哪裡可以找得到想要留一支在車上
x-bow wrote:喔~意思就是說如果只...(恕刪) 基本上是以短程救援為主要考量不過,一次可以開多遠...倒沒有明確規範我那一次爆後輪,是在新營交流道下換上備胎,一路以80KM/HR開到高雄下左營交流道另外,有一個說法是前輪負荷較大(引擎重量+傳動作用+轉向)所以萬一爆前輪時,可以將後輪換到前面支援將備胎裝在後面應急,以免備胎承受不了....這個說法應該是針對一般前置引擎+前輪驅動的車啦~~