如果台灣有進的話, 我會去買一台來玩.
個人積分：176分
文章編號：2437734
個人積分：0分
文章編號：2438368
個人積分：36分
文章編號：2701790
個人積分：36分
文章編號：2701835
個人積分：90分
文章編號：2702196
其實這三個國家車子的故障率只能算差不多，只是在台灣的維修體系差很多...
小弟以前開過英國rover的montego，曾經被幹醮到不行的英國車種，我只遇到"一個問題"，就是散熱風扇故障。
問題是修的祭師(我猜他不是技師)給我修好以後，線路是接反的，結果應該對著引擎吹的風扇變成對著前面吹，然後陸陸續續就因為熱問題造成一串後續的顧路事件。
不過冷車以後引擎發動，看起來風扇還是在轉的，當年我根本不懂...只有一個印象，
啥鳥車...回歸本題，如一些網友所言，Bimmer也是到了後來才有所謂的熱帶測試(聽說是用泰國當做試車環境)，之前的車子難道不會壞？...還是壞，只是花了錢都修得好，小弟榮幸有個家裡很有底的表哥，他們家後來不買Bimmer就是故障率高(僅供參考：他的經驗是Jaguar故障率跟Bimmer差不多，但Mercedes的故障率就低很多)。
隨著年代轉變，我想當初的結論或許已經不再適用了，但是品牌的形象卻會深植人心，因為口耳相傳...
現在跑一些新手買車的討論區看...常有一堆抱怨，其實是...
對於擁有10萬存款貸款50萬的人來講，擁有一台車還得修理是種痛苦，他們上網怒吼
對於擁有1000萬存款，隨手買台德國車來使用的人，修個車也沒啥了不起，叫業務來把車開回廠，繼續認真賺錢去
說穿了，各先進國家的汽車工業都在往前邁進，大部分的人感受到的差異都只在於跟自身處境對照下的落差。
另外 以銷售量來看的話，小弟完全不認為德 法 北歐能夠並稱為三大主流
個人積分：1分
文章編號：2703237
R_R wrote:
補充一下,德系高級品...(恕刪)
+1
而且現在Opel在歐陸的口碑比VW更好
Astra銷售第一名，比Golf和Focus都來得好
歐洲的汽車品牌
應該是分成：義大利、德國、北歐、法國這四個區塊吧
不知道哪裡有沒有漏勾？(英國不算歐洲的話)
跑車當然是義大利是第一位
高級車是德國1A2B最受歡迎，再來就是獨樹一幟的北歐雙雄
國民車就是法國(PSA)、德國(Opel,VW,Ford)和義大利(Fiat)都有
這幾年VW和Opel都想往高級車發展，不過因為世界經濟景氣往M型跑，我想算是都fail掉了
因為高級車的買主要買更高級更豪華的車子，當然更重視品牌，所以新品牌要立刻站上市場認同很難；
而國民車，則是被多數買主要求要更經濟、更省油、價格一定還要更便宜才行
這不是他們的策略錯誤，不過努力過了，至少有些成果
相信VW和Opel都給歐洲人的印象都還不錯
總之，我完全同意R_R說的
歐元漲，車價就得往上爬，再來就是代理商的操作心態和定價策略，這些都不是控制在消費者手上
個人積分：4分
文章編號：2703312
個人積分：1分
文章編號：2703726
個人積分：2分
文章編號：2703812
